Suele pasar con motos más ligeras o que tengan más potencia, que haga que levante peso de la rueda delantera.
Normalmente es en aceleraciones fuertes, caballitos o después de un bache, cuando la rueda cae desalineada y se va a una velocidad alta, la moto gira siguiendo la dirección de la rueda, se endereza sola, pero como se endereza a mucha velocidad gira hacia el otro lado, y se endereza y se pasa hacia el otro lado.
Así hasta que se estabiliza o te vas al suelo.
Hay cosas como defectos en las ruedas o ejes de dirección flojos que pueden hacer que aparezca el problema, también hay motos que son mas propensas que otras