FXSTC95
Well-Known Member
En la antigüedad, el encendido se ajustaba con ayuda de una lámpara estroboscópica (y hoy en día también se hará así probablemente) y moviendo los platinos o captador (mas modernas) haciéndolo girar alrededor del eje del cigüeña (igual que en las motos actuales), y 'alumbrando' con la lámpara una ventana que hay por arriba de donde asoma el eje del cigüeñal, Según se mueva el captador aparecerá una marca que hay que enrasar con otra que hay en el bloque. Los platinos además llevaban una especie de contrapesos con un muelle de retorno que hacía que a cierta velocidad de giro se separaran y adelantaban un poco la chispa.
Se trabajaba mas con las manos, el oído y la vista :cachondon: y qué coño, con el olfato también jajaja. Estaba pensando si con el gusto........pues sí, vaciando depósitos algún trago de fuel me di
artiendose_de_risaartiendose_de_risa.
Se trabajaba mas con las manos, el oído y la vista :cachondon: y qué coño, con el olfato también jajaja. Estaba pensando si con el gusto........pues sí, vaciando depósitos algún trago de fuel me di
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