Consejo Para Colas Supertrapp

http://www.supertrapp.com/product_secti ... =828-71574

http://www.supertrapp.com/product_secti ... =128-71574


en estos dos primeras de arriba estan mis dudas


http://www.supertrapp.com/product_secti ... =127-71574 --> estos son escapes enteros por lo que veo en la foto

http://www.supertrapp.com/product_secti ... =138-71580 ---> y estos creo que tambien son escapes enteros

No se porque no funciona el link, los pongo individual, mas que nada son los dos primeros, ¿son sonoridad variable y solo colas?
 
Los que has puesto son todos enteros. Los 3 primeros son sistemas 2 en 1 y el último un sistema dual. Yo sin duda parta la FXDF me quedaba con este último

1º: SuperTrapp 2:1 SuperMegs
smegchr21.jpg


2º: Kerker 2:1 SuperMegs
kerkel21.jpg


3º: el mismo Kerkel que el 2º pero en negro

4º: “X” Pipes Road Legends
xpipes.jpg
 
gracias emece y crowley, no doy ni una con los jodios escapes, tengo la picha hecha un lio ya ufff, al final creo que me decidire por las colas ruhs, porque esto de no tener ni idea de ingles complica la elección un monton.

birras para vosotros
 
El primero mola un huevo. Llevo un tiempo mirando cosas y el sonido de las colas D&D me ha encantado. Las Rush suenan muy bien.
Tengo un lío de cojones yo también. No me aclaro ni con el color.
Una pregunta: ¿Los 2 en 1 dan mas potencia que cambiar colas? Me refiero a cambiar filtro por un supercharge con su consecuente remapero.

Se que solo he aportado mas dudas...
 
Son mas eficaces en el barrido de gases (la fuerza de expulsión de los gases de un cilindro ayuda al vaciado de gases en el colector del otro cilindro) y se obtiene un mejor llenado de los cilindros con la mezcla mas pura. Pero se ve penalizado en cuanto al sonido que deja de ser "stereo".

Los True Dual son todo lo opuesto, los tubos son totalmente independientes y tienen mucho mas retorno de gases, pero el sonido es totalmente stereo.



Vamos a lo de siempre, la eficacia y la nostalgia no saben ir de la mano...
 
[quote user="Juez Dredd" post="63808"]1908, perdona que no quería apropiarme de tu post, pero vemos que compartimos dudas...[/quote]



No pasa nada,como tu dices...... tus dudas son mis dudas, da igual quien abra el post.

Un saludo
 
1908, me han hablado muy bien de los Cobra, ojo al parche que es de goma ...(a veces me lío con los refranes)
 
Yo llevo los escapes del ultimo link que habeis puesto en mi road king, creo no ekivocarme porque son exactamente iguales. Llevan los soportes para anclar bajo las alforjas, todo igual...
 
[quote user="Carlos_Llabres" post="72449"]Yo llevo los escapes del ultimo link que habeis puesto en mi road king, creo no ekivocarme porque son exactamente iguales. Llevan los soportes para anclar bajo las alforjas, todo igual...[/quote]
Hola a todos.
Yo os doy mi experiencia, luego vosotros vereis
yo llevo un supertrapp 2 en 1 con la marca revtech en mi dyna evo del 98, la verdad es ke la moto anda ke no veas (teniendo en cuenta ke es 1340)
con mikuni 42, force winder, cables de bujia accel y bujias splitfire me hizo 210 de marcador, en subida y aun kedaba un pelin de puño; la carburacion no estaba afinada como debiera.
La putada: el sonido, ke no me gusta nada, y ke pierde bajos, en altas estira ke parece una japo, pero en bajos se pierde.
Cada uno debe valorar, pero bajo mi punto de vista, no esta el tema de los radares como para jugar, y ademas, estas motos no son para ir enchufado. mi experiencia me dice ke viajando una marcha de 140 esta bien, como mucho 160, por lo cual ganar velocidad punta no me sale rentable, prefiero unos buenos bajos y medios para adelantar como una locomotora.
Lo del sonido ya es a gustos, pero como el 2 en 2 para mi no hay nada.
En estos momentos tengo el escape en venta y me estoy haciendo unos escapes a mi gusto a partir de los colectore de origen modificados.
Espero haberos dado respuestas y no mas dudas.
saludos y birras a saco paco
 
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