CONOCÉIS ALGUNA SOLUCIÓN PARA EL EMBRAGUE SIN DEDOS?
- Autor queraltcan
- Fecha de inicio
Trasto
FH SUPPORTER
Menos de mil leuros.
Rekluse Announces Sportster | Rekluse
Boise, ID (June 14th, 2016) – Rekluse releases their innovative EXP™ auto-clutch technology for Harley Davidson® Sportster® models 883™ and 1200 (MY 2004-2016). EXP™ clutch systems are designed to centrifugally engage and disengage the clutch as a rider takes off or comes to a stop. This feature...
rekluse.com
jesus malaga
Banned
Menos de mil leuros.
Rekluse Announces Sportster | Rekluse
Boise, ID (June 14th, 2016) – Rekluse releases their innovative EXP™ auto-clutch technology for Harley Davidson® Sportster® models 883™ and 1200 (MY 2004-2016). EXP™ clutch systems are designed to centrifugally engage and disengage the clutch as a rider takes off or comes to a stop. This feature...
Menos de mil leuros el aparato, en USA. Primero hay que pagar el envío y aduana, y luego hay que montarlo y ajustarlo.
Y... te has leido las indicaciones de uso? Esta gente lo anuncian como algo para facilitar el movimiento a bajas revoluciones. Esto es... diseñado para ahorrarte el "medio embrague" cuando estás andando a baja velocidad. Este tipo de embragues están originalmente pensados para usos campestres trialeros.
Especifican que para los cambios de marcha en carretera debería seguir usándose la maneta. Y si lo especifican... es que tienen claro que si no los usas al final pasarán cosas.
Manu Brio
FH SUPPORTER
Creo que el problema del Rekluse es que solo sirve para arrancar y parar. Me refiero a que para cambiar de marcha necesitas utilizar el embrague manualmente. Así lo entendí yo cuando lo vi anunciado en su lanzamiento.
De cualquier modo hay talleres donde seguro pueden aportar una solución viable, y ajustada a las características del conductor.
Añado: NO, no es para usar a bajas revoluciones ni como medio embrague. Arranca perfectamente y acopla totalmente la transmisión. El problema es a la hora de cambiar de marcha, que necesitas el embrague manual si o si.
Y ese tipo de embrague para usos trialeros... va a ser que nada más lejos de eso.
De cualquier modo hay talleres donde seguro pueden aportar una solución viable, y ajustada a las características del conductor.
Añado: NO, no es para usar a bajas revoluciones ni como medio embrague. Arranca perfectamente y acopla totalmente la transmisión. El problema es a la hora de cambiar de marcha, que necesitas el embrague manual si o si.
Y ese tipo de embrague para usos trialeros... va a ser que nada más lejos de eso.
Trasto
FH SUPPORTER
Creo que hay algún distribuidor en Europa pero no me voy a volver loco buscando, hay otra marca al menos.
El montaje tienes un vídeo arriba, un par de horas de taller.
Esa es solución para montar el embrague en el pedal derecho, el del freno, eso no es difícil. El problema de poner el embrague en el pie derecho o un suicida es precisamente a poca velocidad, si a un suicida le quitas el problema que es a poca velocidad, ya lo tienes.
queraltcan
FH SUPPORTER
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios!
Lo de un cambio de burra es lo primero que le dije yo, buscar algo automático, evidentemente de otra naturaleza... pero que dice que no, que él sino es Harley nada de nada, así que en caso de querer le tocará mirar y tirar por algunas de las soluciones que habéis comentado.
Ya va para casi 2 meses que se lo hizo, porqué según me dijo fué alrededor de San José, ahora evidentemente toca la recuperación y después según vaya viendo pues supongo que intentará mirar a ver si es factible hacer algun apaño...
Lo de un cambio de burra es lo primero que le dije yo, buscar algo automático, evidentemente de otra naturaleza... pero que dice que no, que él sino es Harley nada de nada, así que en caso de querer le tocará mirar y tirar por algunas de las soluciones que habéis comentado.
Ya va para casi 2 meses que se lo hizo, porqué según me dijo fué alrededor de San José, ahora evidentemente toca la recuperación y después según vaya viendo pues supongo que intentará mirar a ver si es factible hacer algun apaño...
queraltcan
FH SUPPORTER
Bugui Esponja ya lo puse en el primer post, es una Sportster 883 de importación (carburador y cuentakms en millas)
queraltcan
FH SUPPORTER
Lo del embrague suicida supongo que es una opción, si... de hecho él tampoco es de lo que le da mucho puño, en las curvas siempre va frenando a quien lleva detrás...
así que podría ser una opción...Ya le comentaré lo que habéis ido diciendo por aquí a ver que le pide el cuerpo.
Yo también había pensado en que mirase algo automático, lo primero que me vino a la cabeza es la nueva Honda X-ADV, especial y diferente, si, pero es una opción para poder seguir disfrutando de las 2 ruedas, pero me dijo si no es con su Harley ni se lo plantea...
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
O cambiar el embrague a la otra mano y poner frenada combinada con el pie...
El coste no lo sé... pero hay talleres q hacen adaptaciones increíbles para minusválidos
Q alguno conduce con la boca....
No sería impensable en una moto
El coste no lo sé... pero hay talleres q hacen adaptaciones increíbles para minusválidos
Q alguno conduce con la boca....
No sería impensable en una moto
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pues está chupado.
Le puede poner un embrague hidráulico que eso es muy barato.
Este a modo de ejemplo.
Y un embrague semiautomático de Rekluse.
Para facilitar algunas operaciones.
La maneta de embrague de pulgar la venden ya fabricada.
Sistema de Embrague Hidráulico Completo Magura CRF 250 10-13 | Motocross, Enduro, Trail, Trial | GreenlandMX
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La bomba del embrague la venden suelta.
Que busque un buen mecánico que se lo adapte todo.
En breve está rulando de nuevo.
Igual necesita un guante especial adaptado para pillar bien el manillar y que le dejé el pulgar libre para embriagar. Pero eso cuando esté recuperado ya lo irá viendo.
Saludos y disculpa que no viera la marca y modelo de moto. El Jack Daniels es lo que tiene...