buenas señores estoy intentando montar en mi dyna del 2002 una rueda trasera de 180 me gustaria saber si me podeis decir o sabeis de alguien q lo lleve o lo haya montado y q me pueda pasar fotos y tema medidas de casquilos y separadores, si hay q retocar la pinza de freno y esas cosillas !!! a ver si me echais una manilla gracias y un saludo
Como montar 180 en dyna 2002
- Autor RATONIK
- Fecha de inicio
MERCADOLIBRE MATARO
New Member
Hola;
Yo no he montado niguna pero para un 180 en teoria no hay que cambiar basculante. Lo que tienes que hacer es poner una correa estrecha, rebajar el plato, seguramente cortar subchasis y cambiar el guardabarros. Depende de la llanta tendras que cambiarla si es de radios bastaria con comprar un aro nuevo y hacer el cambio por el que llevas actualmente. Y luego claro esta homologarlo que tampoco es tan caro seguramente unos 300€ mas o menos!!! Espero que te sirva de ayuda.
Saludos.
Yo no he montado niguna pero para un 180 en teoria no hay que cambiar basculante. Lo que tienes que hacer es poner una correa estrecha, rebajar el plato, seguramente cortar subchasis y cambiar el guardabarros. Depende de la llanta tendras que cambiarla si es de radios bastaria con comprar un aro nuevo y hacer el cambio por el que llevas actualmente. Y luego claro esta homologarlo que tampoco es tan caro seguramente unos 300€ mas o menos!!! Espero que te sirva de ayuda.
Saludos.
artiendose_de_risa
SILACO
Well-Known Member
Puedes mandar tu propuesta de reforma a LABORATORIO DE MOTORES TERMICOS, busca su web y ponte en contacto con ellos, te diran si la reforma es posible y el coste de legalizar lo que le metas a la moto, llama por telefono a ver que te cuentan....
Lordjon
Well-Known Member
Las anteriores al 2006 necesitan bastante obra para meter detras un 180 , osea, tendras que soltar pasta para el taller, las piezas y la homologacion. Te pongo unas fotos de una Dyna LowRider del 2002 con una 180 de 18 pulgadas.
. Me gusta como queda, pero a saber lo que le habrá costado. Tambien te pongo una del 2005 con la llanta de una Deuce, que monta una 160. Este lo unico que tuvo que hacer fue poner la llanta y el neumatico y la verdad es queda bastante bien.
.
Puedes ponerle sin problemas un 160, pero a la vista apenas se diferencia de la 150, otra cosa es la 160 que montan las Dynas actuales que tiene un perfil mas bajo porque la llanta es de 17 pulgadas y ahi si que se nota la diferencia entre el 150 de las anteriores al 2006 y el 160 actual, pero es solamente por el perfil. No tienes mas que mirar la Sportster SuperLow que lleva un 150/60-17 y da la impresion de que es mas ancho que las otras sportster, y es solo el perfil.
Saludos_______y_________Birras!!!
. Me gusta como queda, pero a saber lo que le habrá costado. Tambien te pongo una del 2005 con la llanta de una Deuce, que monta una 160. Este lo unico que tuvo que hacer fue poner la llanta y el neumatico y la verdad es queda bastante bien..Puedes ponerle sin problemas un 160, pero a la vista apenas se diferencia de la 150, otra cosa es la 160 que montan las Dynas actuales que tiene un perfil mas bajo porque la llanta es de 17 pulgadas y ahi si que se nota la diferencia entre el 150 de las anteriores al 2006 y el 160 actual, pero es solamente por el perfil. No tienes mas que mirar la Sportster SuperLow que lleva un 150/60-17 y da la impresion de que es mas ancho que las otras sportster, y es solo el perfil.
Saludos_______y_________Birras!!!
