Colas iron
- Autor yuka
- Fecha de inicio
yuka
Well-Known Member
Hola walli. Al final compre otras, unas chrome wercks (creo que se escribe asi) y no las he silenciado. Vi algunas fotos de silenciadores y me fabrique unos, al fin y al cabo solo son reduciones pero al cabo de un tiempo los quite ya que el sonido no era bonito. Supongo que algun compañero te puede contar su experiencia y te sera de mas utilidad. Un saludo
kino
Well-Known Member
pos unos pokos sip, sip.
velocidad punta? a partir de los 120 parriba, ya te parecera demasiada... sip, llega más facil 160-180. pero los frenos son los mismos:uohhh:
DeepRG
Well-Known Member
Buenas a ver si me podéis ayudar con una duda de los tubos, me acabo de pillar una Iron y estoy pensando en cambiarle los escapes, la cuestión es que hay gente que me ha dicho que si no pones la centralita junto con los tubos las válvulas se te secan, eso es cierto?? y bueno conocéis de algún tubo que sea negro mate como la iron y que este bien de precio?? y para cambiarle el filtro de aire también hace falta tocar la centralita??? dichosa centralita...
Gracias y birras para todos!
Gracias y birras para todos!
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Ratatopo
Well-Known Member
Vamos por partes, colas negras hay algunas, yo llevo los v&h twin slash, también creo que los straighshots los hay en negro, puede que también los Screamin Eagle SP y SEII pero cuesta encontrarlos, si quieres cambiar todo el tubo tienes opciones como los v&h shortshots...
Si sólo cambias las colas, no te hace falta cambiar filtro ni remapear la centralita, la centralita es capaz de reconfigurarse sola hasta cierto punto, otra cosa es lo que sea conveniente, al ser los escapes más abiertos, el rendimiento de la moto puede variar (yo he ido solo con las colas mas de 5000 km), todos te diran que a la larga cambies filtro y remapees la centralita ya que es como la moto irá perfecta, yo lo he hecho y si que se nota la diferencia, aunque no una exageración, responde mejor al acelerador, se calienta menos... es decir, va más suelta. Si cambias sólo colas o si ni siquiera las cambias, puedes remapear la centralita ajustando ciertos parámetros, eso si, hay que entender bastante para saber que estas ajustando.
Si le pones un filtro de alto rendimiento si que deberás remapear la centralita ya que la mezcla aire/gasolina ya no sería la correcta, si cambias escape entero también tendrías que remapear.
Pd: La centralita se remapea, no hay que cambiarla.
DeepRG
Well-Known Member
Buena informacion, gracias, lo de rampear la centralita puede que haya que comprar una licencia verdad para hacerlo yo mismo no? de todos modos creo que eso de rampear se me va de las manos.
Puede que sea una pregunta tonta pero aproximadamente que puede costar cambiar el tubo entero, filtro, y que me rampeen la centralita?? es para ir haciendo numeros, ya te digo con un presupuesto aproximado de otras experiencia me basta, es para hacerme una idea
Muchas gracias y birras!
alabuye
Well-Known Member
Ya he montado las straightshots con los silenciadores directamente. El primer día pensaba que me pararían todos los polis con los que me cruzara :-D
La verdad es que pierde un poco en bajos.
Hoy he montado el filtro KN y al dar una vuelta por el pueblo creo que ha recuperado la finura. Ya os iré contando.
De momento, el balance es positivo. Cuqndo haga una salida por carretera ya os diré si acabo con dolor de cabeza!
Birras fresquitas para todos.
La verdad es que pierde un poco en bajos.
Hoy he montado el filtro KN y al dar una vuelta por el pueblo creo que ha recuperado la finura. Ya os iré contando.
De momento, el balance es positivo. Cuqndo haga una salida por carretera ya os diré si acabo con dolor de cabeza!
Birras fresquitas para todos.
Xavimotbcn
Well-Known Member
Hola buenos días, desearía que me indicárais que escapes le podría poner a una 883 iron que estén bien. Gracias