codigos de errores del cuadro

rufi

rufi

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Buenas ¿tendria algien los codigos de error k salen en el cuadro y k significan cada numero'?
tengo entendido k cada numero tiene un significado distinto
gracias
 
Saludos, Rufi. Si entras en el buscador arriba a la derecha "Código de errores"encontrarás literatura suficiente para aburrirte e ilustrarte sobre el tema. :complice:
 
son de uno de los post de donde te comenta el compañero Chicha

para modelos 2004 en adelante

1 -Pon el interruptor de arranque en la posición "OFF" y el interruptor Run/Stop en "Run".

2 - Mantén apretado el botón de reajuste del odómetro.

3 - Gira el interruptor de arranque a la posición "Ignition" y suelta el botón de reajuste del odómetro. Se encenderá la iluminación de fondo, la aguja del velocímetro deberá recorrer su gama completa y las lámparas indicadoras se deben iluminar. La palabra “diag” debe entonces aparecer.

4 - Aprieta el botón del reajuste del odómetro una vez y verás el menú "PSSPt" con la primera selección "P" destellando.

5 - Cada letra representa un área del módulo del diagnóstico. El módulo que está destellando es el que vas a comprobar. Para moverse a partir de una letra (módulo) al siguiente, aprieta el botón del reajuste del odómetro una vez. (de P a S a SP a t y de nuevo a P etc.)
P = ECM/ICM (módulo de control electrónico [EFI]/módulo de control de ignición [Carburador])
S = TSM/TSSM (intermitencias/Alarma)
SP = velocímetro
T = tacómetro

6 - Para seleccionar un área del diagnóstico, apretar y sostener el botón del reajuste del odómetro hacia adentro durante 5 segundos y soltar. Si hay algún aviso de fallo será exhibido el código, si no aparecerá la palabra "none". Pulsar de nuevo el botón para ver si existen códigos adicionales.

7 - Anotar los códigos.

8 - presionar y soltar el botón del reajuste del odómetro. El número de módulo será exhibido.

NOTA: Para determinar si un código es actual o histórico, borre el código exhibido manteniendo apretado el botón del reajuste del odómetro (más de 5 segundos) hasta que aparezca la palabra "clear". Soltar el botón del reajuste del odómetro. Girar a la posición "OFF"e l interruptor de arranque. Arrancar la moto y apagarla, entonces volver a inspeccionar los códigos de error repitiendo los pasos 1 a 9. Si el código es actual reaparecerá.

9 - Presionar y soltar el botón del reajuste del odómetro para continuar con el módulo siguiente.

10 - Para finalizar, girar el interruptor de arranque a la posición "OFF".


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no traduzco todos los códigos (mucho curro), si alguien necesita traducir algo que no entiende que lo diga.
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DTC FAULT CONDITION MODULE

"BUS Er" Serial data bus shorted/low/open/high
B0563 Battery Voltage High TSM/TSSM
B1004 Fuel Level Sending Unit Low Instruments
B1005 Fuel Level Sending Unit High/Open Instruments
B1006 Accessory Line Overvoltage Instruments
B1007 Ignition Line Overvoltage Instruments
B1008 Reset Switch Closed Instruments
B1122 Right turn output fault
B1131 Alarm Output Low TSM/TSSM
B1132 Alarm Output High TSM/TSSM
B1134 Starter Output High TSM/TSSM
B1135 Accelerometer Fault TSM/TSSM
B1141 Ignition switch open/low
B1151 Sidecar BAS Low TSM/TSSM
B1152 Sidecar BAS High TSM/TSSM
B1153 Sidecar BAS Out of Range TSM/TSSM
P0106 MAP Sensor Rate of Range Error Carb
P0107 Map Sensor Failed Open/Low Carb
P0107 Map Sensor Open/Low EFI
P0108 Map Sensor Failed High Carb
P0108 Map Sensor High EFI
P0112 IAT Sensor Voltage Low EFI
P0113 IAT Sensor Voltage Open/High EFI
P0117 ET Sensor Voltage Low EFI
P0118 ET Sensor Voltage Open/High EFI
P0122 TP Sensor Open/Low EFI
P0123 TP Sensor High EFI
P0131 Front 02 sensor low (lean)
P0132 Engine running rich
P0134 Front 02 sensor open/not responding
P0151 Rear 02 sensor low (lean)
P0152 Rear 02 sensor high (rich)
P0154 Rear 02 sensor open/not responding
P0261 Front Injector Open/Low EFI
P0262 Front Injector High EFI
P0263 Rear Injector Open/Low EFI
P0264 Rear Injector High EFI
P0373 CKP Sensor Intermittent Carb
P0373 CKP Sensor Intermittent EFI
P0374 CKP Sensor Not Detected Carb
P0374 CKP Sensor Synch Error EFI
P0501 VSS Low Carb
P0501 VSS Low EFI
P0502 VSS High/Open Carb
P0502 VSS High/Open EFI
P0505 Loss of Idle Sped Control EFI
P0562 Battery Voltage Low Carb
P0562 Battery Voltage Low EFI
P0563 Battery Voltage High Carb
P0563 Battery Voltage High EFI
P0602 Calibration Memory Error Carb
P0603 EEPROM Failure Carb
P0603 ECM EEPROM Error EFI
P0604 RAM Failure Carb
P0605 Program Memory Error Carb
P0605 ECM Flash Error EFI
P0607 Converter Error Carb
P0661 Intake solenoid low/open
P0662 Intake solenoid high/shorted
P1001 System Relay Coil Open/Low EFI
P1002 System relay Coil High/Shorted EFI
P1003 System relay Contacts Open EFI
P1004 System Relay Contacts Closed EFI
P1009 Incorrect Password Carb
P1009 Incorrect Password EFI
P1010 Missing Password Carb
P1010 Missing Password EFI
P1351 Front Ignition Open/Low Carb
P1351 Front Ignition Open/Low EFI
P1352 Front Ignition Coil High/Shorted Carb
P1352 Front Ignition Coil High/Shorted EFI
P1353 Front Cylinder No Combustion EFI
P1354 Rear Ignition Coil Open/Low Carb
P1354 Rear Ignition Coil Open/Low EFI
P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted Carb
P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted EFI
P1356 Rear Cylinder No Combustion EFI
P1357 Intermittent Secondary Front EFI
P1358 Intermittent Secondary Rear EFI
U1016 Loss of ICM/ECM Serial Data Instruments
U1016 Loss of ECM Serial Data, Vehicle Speed, Vehicle Inhibit Motion or Powertrain Security Status TSM/TSSM
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Carb
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data EFI
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Instruments
U1097 Loss of Speedometer Serial data Carb
U1097 Loss of Speedometer Serial data EFI
U1097 Loss of Speedometer Serial data TSM/TSSM
U1255 Missing Message at Speedometer EFI
U1255 Serial Data Error/Missing Message EFI
U1255 Serial Data Error/Missing Message Instruments
U1255 Serial Data Error/Missing Message TSM/TSSM
U1300 Serial Data Low Carb
U1300 Serial Data Low EFI
U1300 Serial Data Low Instruments
U1300 Serial Data Low TSM/TSSM
U1301 Serial Data Open/High Carb
U1301 Serial Data Open/High EFI
U1301 Serial Data Open/High Instruments
U1301 Serial Data Open/High TSM/TSSM


2006 models with 02 sensors (Dynas)

P0131 Front 02 sensor lean for any length of time
P0151 Rear 02 sensor lean for any length of time
Above codes can also be set if 02 sensor fails.


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AFR – Air Fuel Ratio

ATS – Air Temperature Sensor

BAS – Bank Angle Sensor

CCM – Cruise Control Module

CKP – Crank Position Sensor. The CKP generates an “AC signal” which is sent to the ECM where it is used to reference engine position (TDC) and speed. Home position established by taking readings off the 22 teeth on the alternator rotor.

DTC – Diagnostic Trouble Codes

ECM – Electronic Control Module. (The Computer) Computes the spark advance for proper ignition timing and fuel control based on sensor inputs (from CKP, MAP & TP sensors) and controls the low-voltage circuits for the ignition coils and injectors. The dwell time for the ignition coil is also calculated in the microprocessor and is dependent upon battery voltage. The programmed dwell feature gives adequate spark at all speeds.

ECT – Engine Coolant Temperature. Sensor also controls the cooling fan relay that provides 12 Vdc to the fans.

EFI – Electronic Fuel Injection

EFP – Electronic Fuel Pump

ET – Engine Temperature sensor

FI – Fuel Injectors

FPR – Fuel Pressure regulator

IAC – Idle Air Control actuator

IAT – Intake Air Temperature sensor

ISS – Ion Sensing System…detonation detection

MAP – manifold Absolute Pressure sensor. The MAP sensor monitors the intake manifold pressure (vacuum) and sends the information to the ECM. The EMC then adjusts the spark and fuel-timing advance curves for optimum performance.

TP – Throttle Position Sensor

TSM/TSSM (Turn Signal/ Turn Signal Security Module)

VE – Volume Efficiency

VSS – Vehicle Speed Sensor. Used as an input for idle speed control
 
muchas gracias voy a mirar si salgo con el empleo el problema es la luz del abs k se quedo fija
 
FALLO DTC CONDICIONES DEL MÓDULO

"BUS Er" bus de datos de serie corto / bajo / abrir / alta
B0563 de la batería de alto voltaje TSM / TSSM
B1004 de nivel de combustible Envío Instrumentos Unidad de Baja
B1005 nivel de combustible Unidad de Envío de alta / Abrir Instrumentos
B1006 Instrumentos Accesorios Línea de sobretensión
B1007 encendido Línea Instrumentos de sobretensión
B1008 interruptor de reinicio cerrado Instrumentos
B1122 gire a la derecha fallo en la salida
B1131 de salida de alarma de baja TSM / TSSM
B1132 de salida de alarma de alta TSM / TSSM
B1134 arranque de alto rendimiento TSM / TSSM
B1135 Acelerómetro Falla TSM / TSSM
B1141 El interruptor de encendido abierto / baja
B1151 Sidecar BAS baja TSM / TSSM
B1152 Sidecar BAS alta TSM / TSSM
B1153 Sidecar BAS Fuera del rango de TSM / TSSMP0106 ​​MAPA frecuencia del sensor de Carb rango de error
Sensor P0107 Mapa No se pudo abrir / Low Carb
Mapa P0107 Sensor Abrir / Baja EFI
P0108 Sensor Mapa Error alta en carbohidratos
Mapa P0108 Sensor de alta EFI
P0112 Sensor IAT baja tensión EFI
P0113 IAT voltaje del sensor de apertura / Alta EFI
P0117 ET Sensor de baja tensión EFI
P0118 ET voltaje del sensor de apertura / Alta EFI
P0122 Sensor TP Abrir / Baja EFI
P0123 Sensor TP de alta EFI
P0131 Frente 02 de baja del sensor (sin grasa)
P0132 Motor en marcha ricos
P0134 Frente 02 sensor de apertura / no responde
P0151 sensor trasero 02 bajo (sin grasa)
P0152 trasero 02 sensor de alta (ricos)
P0154 sensor trasero abierto 02 / no responde
P0261 Frente inyector abierto / Low EFI
P0262 Frente inyector de alta EFI
P0263 Inyector trasero Abrir / Baja EFI
P0264 trasero inyector de alta EFI
P0373 Sensor CKP intermitente Carb
P0373 Sensor CKP intermitente EFI
P0374 Sensor CKP no detectado Carb
P0374 Sensor CKP sincronización Error EFI
P0501 Low Carb VSS
P0501 VSS bajo EFI
P0502 VSS Alto / Abrir Carb
P0502 VSS Alto / Abrir EFI
P0505 Pérdida de inactividad EFI Sped control
P0562 Batería de carbohidratos de bajo voltaje
P0562 Batería Baja Tensión EFI
P0563 Batería de carbohidratos de alto voltaje
P0563 batería de alto voltaje EFI
P0602 Error de memoria de calibración Carb
P0603 EEPROM Carb fracaso
P0603 ECM EEPROM error EFI
P0604 RAM Carb fracaso
P0605 Error de memoria de programa Carb
P0605 ECM flash error EFI
P0607 convertidor Carb error
P0661 solenoide de la baja ingesta de apertura /
P0662 solenoide de alto consumo / cortocircuito
P1001 Sistema de la bobina del relé de apertura / Low EFI
P1002 Sistema de la bobina del relé de alta / cortocircuitado EFI
P1003 contactos del relé de sistema abierto EFI
Contactos del relé P1004 Sistema Cerrado EFI
P1009 Carb contraseña incorrecta
P1009 contraseña incorrecta EFI
P1010 Carb Contraseña Desaparecidos
P1010 Falta contraseña EFI
P1351 de encendido frontal Abrir / Low Carb
P1351 de encendido frontal Abrir / Baja EFI
P1352 Frente bobina de encendido de alta / cortocircuitado Carb
P1352 Frente bobina de encendido de alta / cortocircuitado EFI
P1353 cilindro delantero no EFI de combustión
P1354 bobina de encendido trasero abierto / Low Carb
P1354 bobina de encendido trasero Abrir / Baja EFI
P1355 bobina de encendido trasero de alta / cortocircuitado Carb
P1355 bobina de encendido trasero de alta / cortocircuitado EFI
P1356 cilindro trasero No EFI de combustión
P1357 intermitente secundaria frente EFI
P1358 Intermitente trasero secundaria EFIU1016 Pérdida de MCI / ECM Instrumentos de datos en serie
U1016 Pérdida de datos ECM de serie, velocidad del vehículo, vehículo inhibición de movimiento o de estado de seguridad del tren motriz TSM / TSSM
U1064 Pérdida de TSM / TSSM Carb de datos en serie
U1064 Pérdida de TSM / EFI TSSM serie de datos
U1064 Pérdida de TSM / TSSM Instrumentos de datos en serie
U1097 Pérdida de carbohidratos del velocímetro de datos en serie
U1097 Pérdida de velocímetro de serie EFI de datos
U1097 Pérdida de velocímetro de serie de datos de TSM / TSSM
U1255 Mensaje Falta de velocímetro EFI
U1255 de datos en serie de errores / Falta Mensaje EFI
U1255 de datos en serie de errores / Falta Instrumentos mensaje
U1255 de datos en serie de errores / Falta de mensajes de Tivoli Storage Manager / TSSM
U1300 de datos de serie baja en carbohidratos
U1300 de datos serie de baja EFI
U1300 de datos en serie Instrumentos de baja
U1300 de datos serie de baja TSM / TSSM
U1301 de datos en serie Abrir / alta en carbohidratos
U1301 de datos en serie Abrir / Alta EFI
U1301 de datos en serie Abrir / instrumentos de alta
U1301 de datos en serie Abrir / alta TSM / TSSMLos modelos 2006 con 02 sensores (Dynas)

P0131 Frente 02 sensor de inclinación para un período de tiempo
P0151 sensor trasero 02 de vacas flacas para cualquier periodo de tiempo
Los códigos de arriba también se puede establecer si 02 del sensor.


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AFR - relación aire-combustible

ATS - Sensor de temperatura del aire

BAS - Sensor de ángulo de inclinación

CCM - Módulo de Control de Crucero

CKP - Sensor de posición del cigüeñal. El CKP genera una "señal de CA", que se envía al ECM donde se utiliza para hacer referencia a la posición del motor (TDC) y la velocidad. Posición inicial establecido por tomar las lecturas de los 22 dientes en el rotor del alternador.

DTC - Códigos de diagnóstico

ECM - Módulo de Control Electrónico. (El equipo) Calcula el avance de la chispa para el encendido y el control adecuados de combustible sobre la base de entradas de los sensores (los sensores CKP, Mapa y TP) y los controles de los circuitos de baja tensión para las bobinas de encendido y los inyectores. El tiempo de permanencia de la bobina de encendido también se calcula en el microprocesador y es dependiente de voltaje de la batería. El programa habitan característica le da la chispa adecuada en todas las velocidades.

ECT - Temperatura del refrigerante del motor. Sensor también controla el relé del ventilador de refrigeración que proporciona 12 V de CC a los aficionados.

EFI - Inyección Electrónica de Combustible

EFP - Bomba electrónica de combustible

ET - Sensor de temperatura del motor

FI - inyectores de combustible

FPR - regulador de presión de combustible

IAC - actuador de inactividad de control de aire

IAT - Sensor de temperatura del aire de admisión

ISS - Ion Sistema de Detección de detección de detonación ...

MAPA - sensor de presión absoluta del colector. El sensor MAP controla la presión del colector de admisión (vacío) y envía la información a la matriz extracelular. El EMC se ajusta la chispa y la sincronización de combustible curvas de avance para un rendimiento óptimo.

TP - Sensor de Posición del Acelerador

TSM / TSSM (señal de giro / Activar módulo de seguridad de la señal)

VE - Eficiencia de volumen

VSS - Sensor de velocidad del vehículo. Utilizada como insumo para el control de la velocidad de ralentí

traducido esta espero que les guste !! birras para todios
 
Esto parece que sirve para todos los models Harley? Es así? Cuando sale en algun módulo No rSP...?
y lo de Pn xxxx-9L? ( se entiende la "x" cómo un número que no recuerdo:lengua_fuera:)
gracias!!!

saludos y birrasssss...!
 
Sporster xl883c me salen dos errores y no entiendo bien que significan de hecho un no lo he localizado en la lista. P0152 y b1154. Gracias de antemano.
 
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