CERVICALES
- Autor Ruben_TML
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Ruben_TML
Member
Consejo que os doy yo: no vayáis a un hostiopata o acabareis bajo un bisturí como yo XD. Ellos no tienen una resonancia magnética en los ojos para ver si tienes un disco a puntito de caramelo antes de meterte los crujidos y la paliza de tu vida. Resultado...disco a la mierda y todo el gel del disco por el canal del nervio del brazo izquierdo. Así que SIEMPRE fisioterapeuta.
Voy ahora a mirar cascos de carbono. En cuanto a los mandos intermedios pondré un taburete donde deberían ir en la moto y estaré 1 hora en el garaje viendo el movil sentado en la moto.
Donde sigue la duda es en el manillar porque no se como probar. Calculando con el metro creo que 10" o 12" me vendría bastante cómodo. Cableado hace falta cambiarlo entero???? para intentar que no me salga aun más caro (si hace falta hace falta)
La pantalla sería lo último en probar porque es lo que menos me gusta esteticamente.
Faemino
FH SUPPORTER
Manillar con una manguera.
A partir de 12 hay que cambiar cables en iron.
Pero otras llevaban cables más largos.
Tendrás q soltar los 4 tornillos del manillar y soltar
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Tienes los kit de burly para los cables que van bien de precio
Compra uno más grande que el manillar que quieres poner ppr si a futuro decides cambiar
Con tu altura te diría que 10 creo que te va bien y puedes comprar un manillar barato para probar
Ruben_TML
Member
Pruebo de 10 con los cables originales a ver. Y si necesito 12" con cableado 260€ de cables es lo normal no?
https://www.anarchybiker.com/cables/21339-kit-de-cables-12-burly-para-hd-xl-07-13-sin-abs.html
Algún taller recomendable en Zaragoza?
Faemino
FH SUPPORTER
Y tendrás que legalizar.
Échale 200eur o más
Tackle
FH SUPPORTER
Según lo alto que seas el flujo del aire pasa de golpear al pecho y la cabeza a ir todo a la cabeza o más arriba, es importante la altura de la pantalla y la aerodinámica de la moto.
Una sporster es como una naked, cero aerodinámica.
Con la pantalla de serie el flujo me pegaba en la parte alta del casco, le puse la sobrepantalla y se notó mucho, estéticamente es una soberana mierda pero es eso o ir en coche.
Con la softail la posición es más retrasada y la pantalla de origen es suficiente, al menos para mí estatura.
Siempre que salgo en moto estoy probando turbulencias, esconder el brazo izquierdo en el pecho me hace recibir menos flujo de rebote en la cabeza, con el derecho no lo noto tanto por qué el problema lo tengo en el tímpano izquierdo.
Ensayo y error, vendrá justo ir cómodo y pillarme la Electra o pasar de los Big twins apestosos y volver a los deportivos, voy hacia la crisis de los 50 así que toca deportivo ochentero americano.
Tackle
FH SUPPORTER
Depende de la altura que ponga en la ficha técnica, pero siendo una forty me temo que no tendrá la altura de la pantalla anotada.
O era otra sporster, ahora no lo veo...
Faemino
FH SUPPORTER
En la iron no venia la pantalla en la ficha ITV, así que si quieres poner semicuelga, hay que pasar por caja y legalizar.
Para la pantalla, si es detachable, no hace falta.
Me lo dijo Burgui y es asín pq he pasado ITVs con la pantalla
Tackle
FH SUPPORTER
Lo sé, yo también paso la ITV con la pantalla puesta, incluso con la adaptada de minusválido.
Una lastima que no estén anotadas en todas las motos.
Miorgon
FH SUPPORTER
Coincido con los consejos iniciales de @Trespa. El estudio de la posición es una cosa más sería de lo que parece. Si eres una persona joven si problema físico alguno, seguramente una mala postura no tenga molestia notable. Pero esa misma postura con una edad y/o problema de salud, puede ser una tortura. Como professional médico te comento que ante una intervención como la tuya el plexo braquial esta comprometido. En resumen, hay que facilitar y evitar factores compresivos del plexo anteriormente mencionado. Yo te recomiendo, a parte de una anulación 90 grados femoro-tibial y tronco-femoral, ni se te ocurra unos mandos avanzados en C.
A parte de eso es importante, y en tu caso más, una descarga en miembros superiores. Brazos semiextendidos y ligeramente elevados. Un ejemplo, con un semicuelgamonos y angulado ligeramente hacia atrás. Depende de tu longitud brazos.
La postura debe ser cómoda. Codos en 140-160 grados de ángulo como mucho.
Al igual que un ciclista profesional que da miles de vueltas de pedal a la semana no es lo mismo que un dominguero que hace 2h y se va de almuerzo. El primero debe medir mucho su postura con angulaciones y alturas. En cambio el segundo no coge vital importancia, de hecho ves a algunos que tela. En la jarlin lo mismo pero en horas de conducción.
Si vas a bajar por el pan, seguramente la postura sea lo menos importante y sí los chorizos que le vas a meter dentro del pan. Pero si vas a hacer la LVR25 por ejemplo desde Barcelona igual sería interesante.
A parte de eso es importante, y en tu caso más, una descarga en miembros superiores. Brazos semiextendidos y ligeramente elevados. Un ejemplo, con un semicuelgamonos y angulado ligeramente hacia atrás. Depende de tu longitud brazos.
La postura debe ser cómoda. Codos en 140-160 grados de ángulo como mucho.
Al igual que un ciclista profesional que da miles de vueltas de pedal a la semana no es lo mismo que un dominguero que hace 2h y se va de almuerzo. El primero debe medir mucho su postura con angulaciones y alturas. En cambio el segundo no coge vital importancia, de hecho ves a algunos que tela. En la jarlin lo mismo pero en horas de conducción.
Si vas a bajar por el pan, seguramente la postura sea lo menos importante y sí los chorizos que le vas a meter dentro del pan. Pero si vas a hacer la LVR25 por ejemplo desde Barcelona igual sería interesante.
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joaquin1810
FH SUPPORTER
Y yo preocupado por el ruido....
Ánimo y si no, un sidecar ergonómico....
Ánimo y si no, un sidecar ergonómico....
Faemino
FH SUPPORTER
Qué sobrepantalla pusiste?
Trasto
FH SUPPORTER
Yo le doy mucha importancia a la aerodinámica del casco; para el día a día voy con cualquier cosa pero para una ruta un poco larga creo que es importante llevar un casco moderno con alerón; más que el empuje del aire me molesta el zarandeo aunque claro está si tiene buena aerodinámica también te empuja menos el aire; a la vuelta de un viaje a Galicia me compré un casco nada más llegar y me ha funcionado muy bien, fueron mil kilómetros y sin problemas de espalda ni de nada, pero muy agobiado con el zarandeo del viento.
Sí, eso quería decir, usé la palabra equivocada.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Prueba a ver
Es q no sabría decirte hasta donde llegan pero también la forma del manillar influye
No se a que precio estan los kit de burly shora
Que moto es la tuya? Tiene abs?
Tackle
FH SUPPORTER
Una mierda de Puig, doy entre grima y asco.
Ahora busco foto.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Me compre un AGv con alerón y no me vs nada mal
Luego busco el modelo q no me acuerdo
El próximo si será de carbono espero
Luego busco el modelo q no me acuerdo
El próximo si será de carbono espero
Ruben_TML
Member
Una Iron del 2013.