Cancelación automatica intermitentes

[jodator]

Y me pregunto yo... ¿Porqué (51%) quieres unos intermitentes que den mas de un destello, suficiente para la ITV, si por estas ínsulas solo se utiliza el de la izquierda cuando se va a frenar?
Lo veo un malgasto de materia grís y cables de colorines.

 

[51%SonofaBitch]

Y me pregunto yo... ¿Porqué (51%) quieres unos intermitentes que den mas de un destello, suficiente para la ITV, si por estas ínsulas solo se utiliza el de la izquierda cuando se va a frenar?
Lo veo un malgasto de materia grís y cables de colorines.

Visto asi tiene razon la verdad

 

[MarcoFerro]

Vaya misterio oiga

Entonces si lo tiene porque no funcionaba antes

Por que ya casi ni te acuerdas, pero antiguamente eras un Old School Man y esas moderneces de que se apagarán solos los intermitentes, te apestaba. Seguro que lo anulaste después de beber Cruzcampo y por la intoxicación de ese brebaje lo has olvidado

 

[#Blackdog#]

me lo has quitado del pensamiento.

 

[Bugui Esponja]

Según el manual se apagan automáticamente si circulas en línea recta tras unos segundos o metros (150m?) También cuando giras. No se apagan solos en parado o si usas los warring.
La viejuna era asín y es de 2001 y en las posteriores lo mismo.

 

[51%SonofaBitch]

Por que ya casi ni te acuerdas, pero antiguamente eras un Old School Man y esas moderneces de que se apagarán solos los intermitentes, te apestaba. Seguro que lo anulaste después de beber Cruzcampo y por la intoxicación de ese brebaje lo has olvidado

No que va
Se que no lo anule porq hace no mucho leyendo en el foro algo de los intermitentes busque en el manual si esa opción la tenía la mía y no habia nada al respecto.

De hecho es lo q he pensado que lo tuviera anulado y ahora con el cambio de todo el mecánico activara algo
Pero me parece extraño que en tantos años no supiera de este tema hasta ahora

 

[51%SonofaBitch]

Según el manual se apagan automáticamente si circulas en línea recta tras unos segundos o metros (150m?) También cuando giras. No se apagan solos en parado o si usas los warring.
La viejuna era asín y es de 2001 y en las posteriores lo mismo.

Si los waening no se apagan nunca y en parado supongo que tampoco.

Antes q no llevaba cuentakilómetros solía estar pendiente de habérmelos dejado encendidos mirando el reflejo, y por eso se q me los deje más de una vez

 

[51%SonofaBitch]

Coño y sigo siendo old school
No tengo despertador y voy a currar en moto
Eso es de vieja escuela de manual eh

Pero me gusta la sportster S y la Panamerica
Abro mi mente a nuevos conceptos

 

[Trasto]

El TSM pelao da menos problemas por ser más simple, pero si tienes uno o si tienes TSSM con la alarma en modo manual es mejor que al menos le pongas el bloqueo de dirección o algún candado porque es facilísimo hacer un puente, es que no hace falta ni hacer un puente pelando cables, con una aguja atraviesas los tres cables y la moto arranca.

 

[51%SonofaBitch]

El TSM pelao da menos problemas por ser más simple, pero si tienes uno o si tienes TSSM con la alarma en modo manual es mejor que al menos le pongas el bloqueo de dirección o algún candado porque es facilísimo hacer un puente, es que no hace falta ni hacer un puente pelando cables, con una aguja atraviesas los tres cables y la moto arranca.

Y por el botón del solenoide la arrancas Tambien sin problema

 

[Trasto]

Y por el botón del solenoide la arrancas Tambien sin problema

No, si no haces el puente no arranca, y si haces el puente es tontería agacharte teniendo el botón del manillar.

 

[51%SonofaBitch]

No, si no haces el puente no arranca, y si haces el puente es tontería agacharte teniendo el botón del manillar.

Ves pues la mía arrancaba
Se quedaban los intermitentes saltando eso si porq se activaba la seguridad pero la moto arrancaba
Entre otras cosas le quite el botón por eso mismo.

 

[Trasto]

Ves pues la mía arrancaba
Se quedaban los intermitentes saltando eso si porq se activaba la seguridad pero la moto arrancaba
Entre otras cosas le quite el botón por eso mismo.

Le habrán tocado la instalación, llevando un cuelga no me extraña.
Puedes arrancar una moto carburada sin instalación eléctrica, si no me equivoco solo hace falta un cable del encendido a la bobina y de alternador a bobina.

De crío tenía un amigo que se le rompió el botón y no podía parar la Dervi, luego le sacó el cable del botón y para pararla tocaba el cable con el manillar, esas motos llevaban lo esencial conectado directo y el botón de pararla era un cortocircuito.

 

[Damian86]

La mia es de las nuevas y ya me avisó el del concesionario que los intermitentes llevan para apagarse solos.

 

[FXSTC95]

porque es facilísimo hacer un puente, es que no hace falta ni hacer un puente pelando cables, con una aguja atraviesas los tres cables y la moto arranca.

Se aprecian años de experiencia.....

 

[#Blackdog#]

Le habrán tocado la instalación, llevando un cuelga no me extraña.
Puedes arrancar una moto carburada sin instalación eléctrica, si no me equivoco solo hace falta un cable del encendido a la bobina y de alternador a bobina.

De crío tenía un amigo que se le rompió el botón y no podía parar la Dervi, luego le sacó el cable del botón y para pararla tocaba el cable con el manillar, esas motos llevaban lo esencial conectado directo y el botón de pararla era un cortocircuito.

Pues ya seria una Derbi modernita, porque en el paleolítico parábamos las derbi con el descompresor. Sin electricidad ni ná.

 

[Trasto]

Pues ya seria una Derbi modernita, porque en el paleolítico parábamos las derbi con el descompresor. Sin electricidad ni ná.

Una Copa trucada a 80 cc.

 

[Bugui Esponja]

Una Copa con stage 2

Habla bien que es un foro de jarlyns

 

[#Blackdog#]

Una Copa trucada a 80 cc.

Pues seria porque era de marchas, porque los ciclomotores, aún los más modernos, descompresor.