Cambios varios en Sportster

[Gallego]

Buenas!

Os presento mi XL 883 del 2006 en sus inicios para el que no la conozca artiendose_de_risa

https://photos.app.goo.gl/Paq2FgpUobQtkmqg8

Como quería verla más simple le elimine las alforjas y le puse una bolsita pequeña lateral. Eso sí, al cambiar la rueda trasera le quité el neumático con la línea blanca, cosa que pienso corregir en el siguiente cambio en ambas ruedas :timido:

https://photos.app.goo.gl/auu8HunZSY5FmZHe8

Luego le puse una pantalla frontal que para el invierno viene de perlas...

https://photos.app.goo.gl/1Aw2tjnaW8HDqDUq5

La cosa es que vista desde adelante no me gusta mucho como le queda la cúpula (esta foto es de cuando aún tenía las alforjas)... La oficial de HD (la cual creo que quedaría mejor) es extremadamente cara... ¿Sabéis de algún kit o algo similar que pueda convertir la cúpula en "detachable" o de quita y pon?​

https://photos.app.goo.gl/uLCNDYfSyrnatJAa7

Por otro lado, he dado un paso más y el asiento de acompañante y el respaldo con parrilla han ido fuera y los he convertido a "quita y pon" para cuando hagan falta

https://photos.app.goo.gl/44MWNqp3KXNsvXxz7

https://photos.app.goo.gl/HuCCRK9xbGpJHJyi7

Y ya para terminar, pensé en mover la matrícula abajo del guardabarro (no me termina de convencer al lado), ¿cualquier cambio que se haga de posición en la matrícula no pasa ITV, ¿verdad?

Gracias chicos y birras!!

PD: No me deja cargar las fotos así que disculpad por poner enlaces:dormido:

 

[hdsturgis]

Particularmente, soy partidario de las "cúpulas", o similares, para viajes largos.
En lo de la ITV, por aquí ya se ha dicho que O se homologa, o lo tiens dificil. Y es que, una de las cosas que tiene que tener en cuenta, es que no SÖLO es modificar la posición, sino MOVER el cableado para la luz, y eso, ya es otro tema. Y van juntos, claro.
Vs.

 

[jesus malaga]

La cosa es que vista desde adelante no me gusta mucho como le queda la cúpula (esta foto es de cuando aún tenía las alforjas)... La oficial de HD (la cual creo que quedaría mejor) es extremadamente cara... ¿Sabéis de algún kit o algo similar que pueda convertir la cúpula en "detachable" o de quita y pon?​

Hay otras opciones de cúpulas con quita y pon, por ejemplo las de national cycles, pero no son mucho más baratas que las originales, por que igualmente tienen que ser específicas y con una tornillería compleja. Pero si tienes algo de paciencia no es complicado encontrar a la venta de segunda mano en estado y precio muy decente (por la misma razón que la peña vende las motos sin haberlas usado mucho... suele vender también, y aparte, la cúpula que se compraron).

 

[jodator]

Para la cuestión del asiento, tienes por ejemplo el sistema de los Mustang, que siendo similar al de origen, la conexión entre el del pasajero y el piloto, es por un anclaje (tipo "U" que engancha en el tornillo del asiento delantero acabado en un "tetón"), que no te obliga a quitar el delantero, solo el tornillo trasero.
A modo de ejemplo, este sería el trasero:
https://articulo.mercadolibre.com.m...mustang-para-tu-harley-davidson-sportster-_JM

 

[Gallego]

La mas pequeña que he visto de national cycle que viene preparada con kit de extraccion rapida de la misma marca es mas grande que la mia y ademas ambas cosas se van de precio...

http://www.nationalcycle.com/n21917.html

http://www.nationalcycle.com/kit-q141.html

Sin embargo he visto esta otra que es un pelin mas pequeña que la mia (Dart) y que, aunque no tiene kit de desmontaje rapido, se agarra a la horquilla por lo que podria usar las abrazaderas rapidas

http://www.nationalcycle.com/n2530.html

https://www.amazon.com/gp/aw/d/B074...f_4?ie=UTF8&psc=1&refRID=RDCYXM1CB72S8SYGXEZ4

Gracias por la ayuda!! artiendose_de_risa

 

[Gallego]

Y esa conexion con el enganche tipo U del asiento trasero hacia el tornillo delantero no obliga a aflojarlo ni a tocarlo ni nada??

 

[jodator]

Y esa conexion con el enganche tipo U del asiento trasero hacia el tornillo delantero no obliga a aflojarlo ni a tocarlo ni nada??

No, el tornillo trasero del asiento del piloto tiene en la cabeza una especie de seta, entrando la "U" en la parte mas estrecha.
Algunas Softail lo llevan así.

 

[Gallego]

No, el tornillo trasero del asiento del piloto tiene en la cabeza una especie de seta, entrando la "U" en la parte mas estrecha.
Algunas Softail lo llevan así.

Entendido... Y en caso de querer adaptar el enganche del asiento del pasajero al del piloto de serie complicado porque seria cambiar la pieza de metal por una que tenga la U pero viene remachada en vez de atornillada en el asiento :dormido:

 

[Gallego]

Bueno, pues me han llegado las placas detachables y tienen dos diferencias respecto a las mias... No tienen agujero desde la parte exterior y donde se mete el espadin del respaldo es un hueco cerrado

https://photos.app.goo.gl/44wg1RWwV4rWz4Zb8

https://photos.app.goo.gl/TSTR9Beurjq8QMkj7

Y las fijas tienen agujero en la parte exterior porque el tornillo se mete desde el exterior y se amarra con una tuerca desde el interior

https://photos.app.goo.gl/4ZYxongUbjxQToKi9

https://photos.app.goo.gl/pvSKaNMDToGZrTm6A

Además, la parrilla se agarra desde dentro apoyandose en la cara que le falta al agarre del espadin del respaldo

https://photos.app.goo.gl/QxFr6fhGSbFGWNe47

Total, que ni me vale la parrilla ni el espadin de mi respaldo en las nuevas placas ya que mi espadin no tiene rosca para poder amarrarlo desde el interior de las placas

https://photos.app.goo.gl/XJc5STQFHZdc7DVY9

Creo que voy a intentar hacerle unos agujeros a las nuevas placas para poder amarrar el respaldo con el sistema antiguo... E incluso intentar cortarle con una radial el lateral del soporte del espadin para poder ponerle la parrilla de nuevo...



Por otro lado, con el asiento, el mio del pasajero se atornilla al del conductor por una muesca de plastico

https://photos.app.goo.gl/uzNVZBjQ32gVZEDQ6

Lo que he hecho es quitarle la lengueta metalica que va al tornillo del guardabarros (la que iria en la parte derecha de la foto anterior) y se la he puesto en el asiento del piloto. Y para conseguir poner y quitar facilmente el del acompañante recortare esa lengueta de plastico (la de la izquierda en la foto anterior) para hacerla tipo U y que abrace al tornillo que agarra al guardabarros el asiento del piloto.

Lo unico es que necesitaria otra lengueta metalica para amarrar al guardabarros el asiento del acompañante. Sabeis si eso se puede comprar suelto y donde??

 

[jodator]

Lo del respaldo tiene fácil solución. Solo necesitas unos tornillos del mismo paso, pero mas largos, para que rosquen en la cara exterior de la barra del respaldo(al final, metiédolos por dentro). Si no, hacerle rosca a los agujeros del interior.
Para lo del asiento, Si puedes comprar la pletina del asiento, tanto en el Conce, como en tiendas de cabecera o por ebay.
Tendrás que buscar o fabricarte un tornillo que en la cabeza tenga una especie de "seta" para poder enganchar la "U".

 

[Gallego]

Lo del respaldo tiene fácil solución. Solo necesitas unos tornillos del mismo paso, pero mas largos, para que rosquen en la cara exterior de la barra del respaldo(al final, metiédolos por dentro). Si no, hacerle rosca a los agujeros del interior.
Para lo del asiento, Si puedes comprar la pletina del asiento, tanto en el Conce, como en tiendas de cabecera o por ebay.
Tendrás que buscar o fabricarte un tornillo que en la cabeza tenga una especie de "seta" para poder enganchar la "U".

Bueno, pues al final resulta que como las placas desmontables van más al exterior que las fijas, el espadín que engancha la esponja del respaldo no vale tampoco ya que tiene que tener más separación entre las patas :extranyado: pero bueno ya encontré uno de ebay USA y venderé las placas fijas con su espadín sin la esponja y listo!

Cuando tenga la parte del asiento-respaldo echo un ojo a la cúpula a ver:cachondon: