Pues yo he llevado muchos años 15 en un coche que no la tenía en ficha y paso las itv perfectamente y en la misma itv me dieron una lista de neumáticos equivalentes para esa llanta...En los coches tampoco puedes poner un diámetro de llanta diferente...
Saludos y Vsss.
De todas maneras ahi no pone que tienen que ser ddl mismo diametro. Pone q tiene q ser del diámetro correspondiente al neumático... por eso entiendo que pueden ser neumáticos equivalentes con distintas llantas... y cada uno montado en la suya...Si llevas un neumático MH90-21 (Codificación Alfa), la anchura de ese neumático es 80/90-21, no 90/90-21. Y sí que es cierto que los Avon son más anchos que otras marcas...
Equivalencias de las medidas del neumático
www.avontyres.com
Los neumáticos equivalentes (+/-3 % de la medida original) sólo son equivalentes a efectos de ITV sí el diámetro de la nueva llanta es el mismo que la llanta original. Sí no, no hay equivalencia que valga a no ser que esa nueva medida de diferente diámetro figure especificada en la ficha técnica del vehículo.
El Manual de Reformas de Vehículos dice lo siguiente:
Grupo Nº4. Ejes y ruedas (4.5). Modificaciones que afecten a la configuración de ejes y ruedas
Criterios de equivalencia para neumáticos:
- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Código de categoría de velocidad igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de +/- 3 %.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
Para comprobar los criterios y determinar si los neumáticos son equivalentes, pueden utilizarse diversas tablas y documentaciones donde aparecen los datos más significativos, por ejemplo neumáticos clasificados por su diámetro exterior de diseño según normas ETRTO, Reglamentos 30, 54, 75, 106, etc.
Saludos desde Valencia y Vsss.
En mi ficha pone q la rueda de atrás es 150 y yo voy con 130 y fijarse se fijan, q lo apuntan y todo...Pos yo creo que sí viene reflejado en la ficha, no se puede modificar sin hacer una reforma de importancia.
Que no se fijen no es lo mismo que que sea legal.
Es decir si pone que tu llanta es de 21 y montas una de 19 aunque mantengas el 3% de variación jugando con el neumático, es ilegal.
Otra cosa es que vayas a la itv y no se fijen. Hasta que un día tengas que ir a la llorería a pedir que te presten una llanta original.
Pero cada uno que customice su moto como pueda.
Birras
Taller o foro. A ver si alguien te presta la pieza necesaria para la ITV. Lo mejor es conservar lo original para pasar la itv.
Yo llevo 130 y es más barata, no es q sea una diferencia brutal pero lo es... aunque la próxima creo q volverá a 150...
Conseguiste averiguar si se puede? A mí me acaba de llegar una llanta de 21 que he comprado para quitar la 130/16 que tengo con tijas anchas…
