Jjeje, bueno en caso de que me tirara al ruedo ya os preguntaría como hacerlo, porque fijo que llevarla al taller a que te hagan eso te soplan una pasta... Soker parece que ha hecho la difícil, no? La verdad es que le da una estética guapísima y agresiva con el depósito empalmado jaja.
Cambio de CBR 600 a Harley-Davidson.
- Autor Covadonga
- Fecha de inicio
Damoru
Well-Known Member
Fácil: El mío. Un par de pletinas de vil metal, y para arriba.
Difícil: Aparte del punto 1, reordenar cables, suprimir el cacho plástico que hay entre los cilindros y el depósito, etc.
Conste que a mí me gusta el resultado del punto 1. No me gusta dejar un hueco entre el motor y el depósito en el que cabe la cabeza de Fraga.
Este fin de semana, si no llueve, enseñaré la mía. Y después, enseñaré la moto.
Difícil: Aparte del punto 1, reordenar cables, suprimir el cacho plástico que hay entre los cilindros y el depósito, etc.
Conste que a mí me gusta el resultado del punto 1. No me gusta dejar un hueco entre el motor y el depósito en el que cabe la cabeza de Fraga.
Este fin de semana, si no llueve, enseñaré la mía. Y después, enseñaré la moto.
Hola! y por qué no te das una vuelta con tu moto por Barcelona. Preferiblemente un sábado, que la gente estamos de "mu buén talante". Y cuando tengas la oportunidad de hablar con un/una conductor/a bajado/a de una Sportster, le comentas que estás pensando lo que estás pensando y que te encantaría dar una vuelta en "su pedazo Jarli" para probarla y así...
Igual es el comienzo de dos bonitas amistades; con la persona y con la marca...
Igual es el comienzo de dos bonitas amistades; con la persona y con la marca...
Muy bien, eso voy a hacer, estoy solicitando la prueba por internet en la web oficial de HD España. Supongo que no habrá ningún tipo de compromiso, porque como ya dije me la compro de segunda mano semi nueva, apenas tiene kms.
Lo de parar a un tio que tenga una y decirle que me la preste tal y como estan los tiempos, sólo me hace falta ponerle castellano con acento del este de Europa jaja. Lo que nosé si tienes que pagar algo por hacer la prueba, bueno ahora lo miraré por estos foros haber.. :contento:
Lo de parar a un tio que tenga una y decirle que me la preste tal y como estan los tiempos, sólo me hace falta ponerle castellano con acento del este de Europa jaja. Lo que nosé si tienes que pagar algo por hacer la prueba, bueno ahora lo miraré por estos foros haber.. :contento:
Zebraontheroad
Moderatrix
Hola, Covadonga,
yo hice prueba en conce y no, no se cobra. Yo me dí un "rulito" bastante majo siguiendo al del conce. ¡¡Suerte!!
yo hice prueba en conce y no, no se cobra. Yo me dí un "rulito" bastante majo siguiendo al del conce. ¡¡Suerte!!
Osborne
Well-Known Member
Lo de probar antes de comprar creo que es el mejor consejo, sobre todo en un tipo de moto tan especial como una custom, entendiendo especial como distinta a la mayoría. Y más si vienes de una CBR.
Yo antes aconsejaba a todo el mundo que lo primero era pensar en el uso que le iba a dar a la moto, pero con el tiempo que llevo en este foro, me he dado cuenta de que muchísima gente compra guiándose por sentimientos y sensaciones, más que por motivos prácticos. En el fondo sigo pensando que si tu moto no tiene un hueco en tu vida cotidiana está condenada a llenarse de polvo en el garaje y a la venta prematura, pero es que ya no tengo tan claro que eso sea general, por las experiencias que leo aquí.
Por eso ya no me atrevo a dar consejos, Covadonga. Pruébala, y si te sale de ahí, te la llevas y te deshaces de la CBR. Si no, a otra cosa.
Eso sí, olvídate de los piques con deportivas y similares, para eso no sirve. Y para descargar algo de adrenalina vas a tener que tocarla un poco, de serie es justa. Si la compras de segunda mano puedes salvar ese inconveniente.
Yo antes aconsejaba a todo el mundo que lo primero era pensar en el uso que le iba a dar a la moto, pero con el tiempo que llevo en este foro, me he dado cuenta de que muchísima gente compra guiándose por sentimientos y sensaciones, más que por motivos prácticos. En el fondo sigo pensando que si tu moto no tiene un hueco en tu vida cotidiana está condenada a llenarse de polvo en el garaje y a la venta prematura, pero es que ya no tengo tan claro que eso sea general, por las experiencias que leo aquí.
Por eso ya no me atrevo a dar consejos, Covadonga. Pruébala, y si te sale de ahí, te la llevas y te deshaces de la CBR. Si no, a otra cosa.
Eso sí, olvídate de los piques con deportivas y similares, para eso no sirve. Y para descargar algo de adrenalina vas a tener que tocarla un poco, de serie es justa. Si la compras de segunda mano puedes salvar ese inconveniente.
Hola compañero, a que te refieres con esa frase exactamente? Lo de descargar algo de adrenalina te refieres a subirle la potencia del motor? En principio como ya he comentado me gustaría subirle el depósito que queda mas guapa, luego lo demás ya iremos viendo..
Respecto al uso pues mas que nada es un capricho no algo imprescindible o primordial, tengo un Bmw pero es por capricho mas que nada, porque de utilidad te lo da otro que gasta mucho menos y es mas de estar por casa sin tener que preocuparte de donde lo aparcas y cosas así. Y la Harley si Dios quiere, será otro caprichito que me gustaría personalizarla un poquito, per bueno eso ya es mucho hablar antes de hora jeje.
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