Como dijo el amigo Jack, vamos por partes.
1º A mi lo que opinen los demás está de más, en lo referente a si me queda mejor o peor. Una moto no es un traje de novia para deslumbrar al personal, y si uno se la compra para "dar cierta imagen" pues que prepare el bolsillo y una customización en condiciones, por que las HD de mano son muy bonitas, pero despues habrá que ponerle el ambientador de pino, como en los coches, para que sea más nuestra.
Así que esa parte has de tenerla clara, si la compras para tu uso y disfrute, y los demás que den tabaco, como si la pintas de verde fosforito y pones unas macetas con geranios en ambos guardabarros. Al final al que le ha de gustar y el que la va a disfrutar eres tu, a no ser que quieras una showbike.
2º Mucho más importante que la estética (que la moto ha de gustarte, claro está) es la ergonomía, tu salud es lo más importante y para ello es fundamental la comodidad.
Dicho esto, mi sugerencia (que nunca consejo) es que hagas lo que hice yo .... vete al confesionario y montate en ellas. Al final esto será como las mujeres, tu no vas a decidir que moto vas a querer, tu moto será la que te diga en las tripas que es para ti. Algunos lo han hecho y se han llevado una sorpresa del copón, porque no es lo mismo la sensación visual, que el estar encima de una, sentir a que las piernas están cómodas o no encima del estribo, apoyarte en el manilar y ver la inclinación de la espalda, etc, etc, etc.
Ya te digo, en mi caso son las tripas y un cosquilleo especial en ellas el que me dice que moto está hecha para mi, por más que me gusten todas.
Para mi (repito, para mi) hay tres motos tal como salen de fabrica, donde me siento más que a gusto. De menos a mayor tamaño, primero la 48, un acierto rotundo de la fucktory, de estética preciosa, buen motor y con unas posibilidades de transformación como todas las HD, fantástica.
Las de chasis softail tipo Heritage, Fat Boy y Slim, me gustan estas tres porque me gustan las ruedas delanteras gordas, osea que solo es una mera cuestión estética.
Son unos maquinones impresionantes y como todas sus capacidades de transformacion son casi infinitas.
La Road King con maletas de fibra. Las touring no eran santo de mi devoción hasta que me senté en una y note que si tenia una así sería una moto que iba a cuidar de mi durante miles de kilómetros. La RK por la misma razón que con las Softail's, es de estética la que más me atrae.
Todo esto es una opinión personal. Ve, montate en ellas las veces que haga falta y si tienes oportunidad rueda con algunas, eso será lo que te diga cual es tu moto, o así lo veo yo :complice:
artiendose_de_risa...:complice
y se ve pequeña...la forty se ve más cómoda, pero es exclusivamente por los avanzados...la Dyna y las Softail te van fetén...:complice:...
