jesus malaga
Banned
El drenaje del aceite motor NO necesita dinamométrica. Una cosa es que tenga un par de apriete y otra que sea un asunto de importancia mecánica el hacerlo. Los tornillos de las tapitas de control de aceites de primaria tampoco tienen esa necesidad. Os garantizo que ni siquiera en los concesionarios de Harley Davidson utilizan una llave dinamométrica para esos tornillos.
Absolutamente todos los tornillos que se montan en la moto tienen un par de apriete teórico. Pero un tornillo que simplemente "sujeta algo" no pasa nada si no se ajusta con esa exactitud.
Si es importante apretar de forma controlada las tapas laterales principales de primaria. Esas grandes que cierran la caja de cambios a cada lado, tienen diez o doce tornillos y van con juntas de cartón. Precisamente por la integridad de esas juntas, que necesitan una presión uniforme para no abrirse.
Pero esas tapas solo se abren para operaciones tipo cambios de embrague, cambios de cadena primaria, alternador y cosas así. Las cuales distan un tanto de lo que podríamos considerar "mantenimiento básico".
Que alguno de los presentes tiene idea de hacerlo, entonces si. Pero no son las cosas en las que se meterían 8 de cada 10 propietarios de los que le cambian el aceite a su moto. Una cosa es lo que cada uno haga, y otra lo que en general es habitual o sencillo.
