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Mi primera moto fué una 883. Después de 6 meses me pasé a una Heritage y hasta hoy sin problemas....

La verdad es que no sé muy bien cómo es el proceso. Todo lo hizo el taller. Realizaron un proyecto técnico que fue aprobado por la entidad correspondiente(un departamento técnico de la universidad, creo haber oído) y con eso a la ITV. Ahora ya está homologado. Quitar los escapes para pasar ITV...

Las defensas son originales HD NOSTALGIC CURVED CHROME ENGINE GUARD* The nostalgic curved shape adds classic style to functionality. Reminiscent of the vintage 1940s style, the one-piece chrome Engine Guard complements the lines of the classic style Softail® Deluxe, Heritage Softail® Classic...

El manillar, las torretas y todo el cableado es original HD y lo instalaron mi taller habitual (que no es concesionario y trabajan fenomenal). Para no tener que cambiar todo en cada ITV como pasaba con mi anterior beach bar, también las han homologado... Sobre las botellas, tienes toda la razón...

Me encanta el aspecto que le da y es muy cómodo, cosa que al principio me preocupaba viniendo de un beach bar...

Por cierto, gracias a todos por los piropos. Los cambios han sido pensados para hacerla más cómoda para poder hacer viajes largos con mi mujer. A ver si deja de llover... Lo próximo una delantera cromada que tengo las botellas que dan pena de picaduras :lloroso: Gracias y cervecitas para todos.

Exacto son unos SE Slip-on y suenan muy bien, ronco pero sin el sonido metálico que otros tienen. Una cosa, cuando los puse la moto daba tirones y no iba bien hasta que me colocaron un nuevo kit de filtro de aire y dinojet y recalibrar los carburadores. A partir de ese momento...como la seda.

La foto está hecha ayer y también con el móvil y mi poca habilidad...pero ahí va. [/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Bueno, después de una laaaaarga espera ayer recogí la moto del taller. Aun no la he lavado, pero no me resisto a dejar esta foto. Un saludo y barra libre! Cambios: - Beach bar por Ape hanger con todo su cableado. - Asiento solo de origen por asiento Signature con respaldos. - Otras...

En mi Heritage del 2002 también pasa cuando falla la batería...

Bonita, muy bonita...:uohhh:

Todo un éxito, evidente. Que haya muchas otras...

Gracias compañero...

Caray Ultra, hay que ver lo que sabes...:me_kagun:

Mi Heritage de carburación sólo vibra al ralentí y se nota sobre todo en los retrovisores de beach bar....Yo la verdad es que no noto nada especial. Un día nos intercambiamos un rato las motos un buen amigo y yo. Ël tiene una Goldwind...su impresión es es que vibraba la mía mucho y que era...

Bueno el famoso cable llegó y se montó. Ahora el tema está parado esperando que homologuen los cambios (no quiero estar desmontando media moto cada vez que voy a la ITV o que el seguro se escaquee por no cumplir con las normativas...) He pasado de la incredulidad al cabreo, la desesperación y ya...

Si a ti te gusta...

Hazle una aerografía chula :cachondon:

Yo creo que los viajes se hacen sobre la moto, no arrastrándola. Y lo digo por experiencia, que tengo un remolque comprado expresamente para el hierro... En fin, tal vez sea un mal menor :decepcionante:

"Pocas cosas ahogan tanto como los apuros económicos"...recuerdo que me decía mi padre. En fin, deseo realmente que pases el bache cuanto antes y que si (Dios no lo quiera) pierdes tu hierro, no pierdas nunca el ánimo y la esperanza. La "crisis" nos afecta en alguna medida a todos, pero me temo...