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No, te avisa con un pitido y/o vibración si la mueven, si ya no se la mueve más se calla. Si continúa el movimiento o se cae o algo así pues ya suena alarma. SERGIO

Buenas, lo que hace es que te vibre/suene el mando cuando se mueva la moto.

Hola, ya la vendí hace tiempo. El compañero no había visto el privado y por eso no había vuelto a tener noticias suyas

Aibá!!! , pa haberlo sabido cuando fuí, jejeje. Sergio

A mi ni me llegó lo que prometían el primer año, así q evidentemente nunca continúe

Por eso preguntaba, para esos pequeños arañazos hacerlos más grandes para no tener problemas. Cuando la lleve al taller que le metan como vean para que lo cambien, jejeje Ya os contaré cuando lo haga, imagino que esperaré a que entre el fresquete manchego. SERGIO

Por eso, lo dañado en mi moto son lo sp, no los de serie que hace mil están en una caja. Preguntaré al taller antes de nada. Gracias!

¿Y no le puede pasar directamente el presupuesto de los que ya tengo, los screaming eagle?. Si fuera para un seguro a todo riesgo y un parte propio entiendo que tendría que haber avisado del cambio pero para un siniestro con la culpa es de otro... SERGIO

Suelo hacer eso, pero en una calle con un único sentido y siendo él, el primer coche de la fila, ¡a ver para que hostias da marcha atrás!:malvado:

Os cuento un poco la historia a ver si me aconsejáis que hacer. El otro día fui a echar unas cervezas en casa de un amigo, a los minutos de aparcar salimos al chino a comprar y se escucha una alarma. Al girar la calle miro y resulta que es mi moto que está en el suelo. Una plaza para 2 coches...

Puedes poner foto o enlace a ver si veo algo que me convenza :-)

Yo puse unos progresive que compré en USA y aceite SAE 20 creo recordar y la verdad que tampoco veo mucha diferencia con lo que venía de serie. Sigo teniendo que pararme casi en los pasos de cebra de montaña que hay por Toledo. Algo mejoró pero no todo lo que pensaba, sabiéndolo lo más seguro...

La arandela de nuevo en venta, el usuario después de mandarle la cuenta aunque sigue posteando ni pagó, ni contestó privados ni na...

Chapa de filtro vendida también.

Tornillos enviados y recibidos. :-)

Sportster XL883N Iron limitada entre 5.5 y 6,5 l/100. Ya comentaré sin limitación cuando (voy utilizando un programilla del móvil)

Los tornillos vendidos, se los queda lockum.

En venta: Muelles delanteros, caja trasera filtro y anilla lim. Muelles y tubos de serie para la horquilla delantera, de sportster XL883N Iron con poco más de 8000km - 35€ Arandela limitación - 25€- VENDIDA Carcasa trasera filtro de serie. Referencia: 29367-07A con su junta -30€ ImageShack®...

Solucionado el tema. Volví de nuevo al taller (unos 200km ida y vuelta) y me volvieron a decir que eso era de la programación que hice. Les volví a decir que yo no tenía ni idea, pero que si a otra moto identica a la mia y con la misma configuración no le pasaba, me parecía extraño...

Bueno, pues en mi caso era la junta que iba donde la arandela de la limitación. Se quedó pegada en esta y al no ponerla en la moto sucedía el problema. Saludos