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Es un poco largo de mas….

Pues nada. Aun sin probar esto…. Estoy exo mierda, tras vacaciones operacion de hernia y boca arriba tumbao…… Lo que si ha subido es un disparate en precio. Ya publicitan lo del abs bleed para harley. https://autotul.com/product/harley-diagnostic-tool-fxtul-m4/

Quitale el exceso con un poco de papel de cocina. Dejale papel encima y ve eliminando el exceso. Si lo tienes ya montado deja la moto parada. El aceite va hacia abajo. Ve limpiando por abajo el exceso con papel

Bienvenido! (Con retraso ;)

Yo también estoy detras del original, pero eso, hasta que no se aclare el tema no lo compraré..... , tengo que comprar el reflectante, el acortador del espaciador del intermitente y el bracket pleglable completo, y vale un pico.....

Mirate este, en su versión M4 (solo para harley y es mas barato) ... Es el FXTUL M7 pero lo venden el pequeño solo para una marca (harley) M4

Yo también cambié el liquido el cual no tenía humedad según el medidor, y luego pegué frenazos para hacer saltar el abs delante 8-9 veces y detras idem, para mezclar el poco liquido viejo del ABS con el nuevo. Así la humedad se habrá quedado residual practicamente. (no volví a purgarlo , me dijo...

Y el tema de honorarios de los ingenieros , los tenéis controlado? porque 400€ me parece carete, no sé como es un informe de ellos, si tiene 300 paginas o 1... no sé. NO desmerezco el trabajo de ellos eh! lo que pasa es que no sé que grado de complejidad tiene y si es barato o caro vs otros...

Umm pues ya veremos pues… porque la fiesta es cara….

Y una pregunda. Si homologas por ejemplo un nuevo manillar. Se puede volver a poner el de casa? Es decir. Ir mas a mas. Aparecen modificaciones permitidas (como las ruedas) o es un cambio que tiene que ser permanente para itv?

Y la fiesta entre el ingeniero, certificado taller ufff he estado hablando hoy con un ingeniero que pilota del tema. Me dice que del boe no ha salido nada aun. En noviembre actualizan el libro tecnico de reformas a la v8 o algo asi.. y en teoria apareceran las premisas para esto. Me ha explicado...

No queda mal… la pena es que el separador del intermitente trasero izq es mas corto. Y hay que comprarlo tambien.

Vale, alguna guia / pasos para homologarla? porque estoy haciendo un recap de todas las piezas que necesito , intentaré originales pero no se si se van a ir de precio...

Pues no entiendo que si sale asi de fabrica , y sea original tener que homologar. En fin. De hecho no se ni que podria costar …

Pero la pregunta es . Si ahora la normativa lo permite… hay que homologar? Te multarian sin homologar?

Pues voy a investigar , porque el subchasis es el mismo, yo llevo este portamatriculas (de hecho vendo uno sin estrenar por wallapop y tengo otro subchasis tambien). Yo creo que separandolo ya se queda la chapa de subchasis con los dos tornillos preparados para poner el catadioptico...

Pues yo quiero ponerselo si o si, mi gran duda, es además de llevarme la luz de matricula al soporte lateral... que pasa con el catadioptico? Hay que dejarlo en el centro? esta foto es de una pagina harley americana De hecho el soporte "original" va cogido al intermitente no al eje de la...

Olvidé también comentar la estrategia del comercial que no me dejaba prácticamente hablar, diciendo que ellos son dios al lado de Lineadirecta , que LD te repara la moto con piezas de desguace… unas cosas jajajaj que digo yo, pero señor mío, han perdido toda la elegancia y credibilidad que...

buenas a todos pues esto de estar comparando entre compañías es totalmente agotador , me pasé el año pasado a la mutua tal y como conté porque Lineadirecta me subió el seguro a todo riesgo de la de la Fatboy a más de 450 € y eran lentejas o las tomas o las dejas …. Me fui a la mutua ,me...

Pues tengo la moto parada 1 mes ya . Me caduca hasta la ITV en agosto... hasta septiembre no la voy a poder tocar... ya que estoy fuera. Aun así, tengo que animarme a darle caña a eso, y ya os comentaré.