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Subo y adjunto enlace del manual de reformas, actualizado a 1/10/19 http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/Reformas/ManualReformasVehiculosRev5.pdf

Lo único que te queda es meterle más fibra para que haga de tapón. Más tapón hacen los de serie y no pasa nada.

Pues aquí uno sin llave en el tapón del depósito, y así seguirá. Ninguna incidencia, y la moto va en camino a los 13 años.

Muy buenas shurs, lo prometido es deuda, así que os traigo más avance de mis trabajos. El proceso de pintura y la transformación a carburación, empecemos por la pintura, es un rojo metal flake, inspirado en los modelos que sacaron HD en una edición conmemorativa, una muestra, pero con otro...

Edit. Estuve puliendo la tapa de la primaria, lo he hecho con el kit de pulimentado de Wolfcraft, el enlace está por arriba, de Amazon, aunque también lo puedes encontrar en Leroy Merlin y se acopla a un taladro. Viene con dos pastillas y dos rodillos. Ese es el aspecto inicial, nada mas...

Una vez publicado en Forocoches, os lo comparto por aquí tambien. Muy buenas shurmanos, orgulloso de mi moto he decidido abrir un hilo dedicado a ella. La moto en concreto es una Harley Davidson Sportster XL883 del año 2007, primera generación en llevar inyección. Tubos de escapes de serie...

Me autorespondo en el mismo hilo: Os pongo en situación: la moto es de segunda mano. En Android no salía el código de error, sin emabrgo en iPhone sí. Mandé capturas con el código de error a asistencia de los chicos de FP y concluyeron que el mapa de la centralita no es la original de Harley...

Como dice el de arriba, yo tengo un modelo 2007, pero el manual de taller que uso es del 2010, y hasta ahora no me he encontrado con ningún problema.

Al final, he iniciado el trámite de devolver el Fuelpak 3 y voy a comprarme el Powervision, veremos a ver si no tengo tan mala suerte.

Actualizo para informaros: He abierto una consulta con asistencia al cliente de Vance&Hines y no para de hacerme pregunta estilo: ¿Tienes la moto conectada a la llave? ¿la tienes encendida pero no arrancada? ¿tienes el interruptor en "run"? y demás... No hace falta ser un experto para seguir...

He hecho el intento con 3 versiones diferentes más antiguas de la aplicación, sin éxito, sin embargo en una de las tres si que se ha enviado información de la ECU a los servidores de V&H, pero solo esa vez, las demás sin éxito.

Al principio lo hice con la red móvil, pero despues me acerqué a mi casa para probar el WiFi y sigue con el mismo error. Voy ahora a darle un intento con una versión mas antigua de la aplicación.

Sí, de hecho, me avisa la aplicación de que la active en caso contrario.

Bien, ayer estrené los nuevos escapes Vance and Hines Shortshots y también una centralita FP3. La moto en cuestión es una Sportster XL883 del 2007. El problema: al conectar el FP3 al conector y vincularlo al móvil, se pueden leer los sensores y coge el VIN, pero a la hora de subir un mapa...