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Es que el colector delantero pasa justo por donde va el anclaje del mando avanzado. Además que la altura del asiento es muy diferente de las otras Sportsters, lleva un subchasis diferente y el asiento queda más alto. Podrías cambiar la forma de los colectores para poner los mandos avanzados...

Buenas, yo diría que si preguntas eso es que te has equivocado de modelo de moto. De motor no, pero de moto si No te lo tomes a mal, pero en esa moto no encajan unos mandos adelantados.

Hay otra opción, venden un kit para retrasar un poco los mandos avanzados. https://california-motorcycles.com/products/forward-control-relocation-kits-for-harley-davidson-1622-0496

Me alegro que haya ido bien, para eso estamos por aquí

Yo lo llevo colocado aquí, venden una "chapita" a proposito o te la puedes hacer tú mismo, no es muy laborioso ni complicado. Lo laborioso es apretar la tuerca que ancla la "chapita".

Realmente lo puedes poner donde te de la gana, mientras lleves el cableado al lugar donde coloques el bombín. No tiene mucha complicación.

Usa un comparador de equivalencias de neumáticos y saldrás de dudas, yo lo usé para cambiar las medidas de las dos ruedas y así buscar a tiro seguro. Otro tema es que la garganta se la llanta te lo admita, yo es que cambie llantas directamente. https://www.itvasa.es/equivalencias.php Esta web a...

Esa es la mejor opción. En mi caso no porque no es una tija igual y no me lo permite, pero en la del compañero pienso igual que tú

Va a flipar de lo que le va a temblar. Yo tengo el mío montado en algo parecido pero muchísimo más corto y ya tiembla, tengo pendiente modificarlo para darle rigidez. Pero vamos, que tenemos Harleys y ya sabemos lo que hay con los tembleques, jejeje

Fea no, simplemente que no es una moto para la gente que transita por este foro. Pero seguro que para el público al que está destinada es una moto chula y diferente al resto de motos de ese sector.

Buenas. Creo que llevas un disco para una llanta más antigua que el buje de la que llevas montada. Las antiguas el centro es de 50mm y luego pasaron a 56mm, supongo que ese separador se hizo a medida para que encajar. La opción es comprar otro disco o que el tornero te coma esos milímetros del...

Joder! De mayor quiero una de estas. Coño! Que ya soy mayor, jeje. Está quedando muy guapa y sobre todo el hecho de habértelo currado tú mismo, eso es un plus

Pues a mi me da la impresión que se eso debe haber sido algún defecto en los discos. He tenido unas cuantas motos, algunas con uso en circuito, tanto en asfalto como en campo y eso que te ha pasado no es normal.

Así no la vas a vender, jejeje Volverás a una Harley y lo sabes, te lo digo con conocimiento de causa.

Una pasada!! Enhorabuena por el buenísimo curro!!

Lo mejor es calar la moto, así también compruebas que el embrague no patina ;P Ale! Ahí lo dejo, jejeje En serio, me parece una discusión absurda. ¿A alguien se le ha roto el interruptor o fundido los cables del clausor por apagar la moto e una forma u otra? A mí en ninguna de las motos que he...

Pues ya tienes dos candidatos, los dos tienen pinta de ser parecidos en cuanto a comodidad. A partir de ahí, el que más te guste.

Pues el Cherokee creo que para el acompañante si que es más mullido que el Silhouette, pero en la parte delantera no es que tenga más acolchado.

Todo va a gustos pero si el Silhouette que llevas te gusta, tiraría por el Cherokee . A mí es que hace tiempo me llama la atención, actualmente alterno con un Silhouette para dos plazas y un Bare Bones para ir solo. Lo que la mía es una Sportster y en una Softail no quedan igual por la curva...

Tiene pinta de que la solución sea lo que dice fot