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Yo en la sportster llevo juego d llaves inglesas y Allen, bridas y un destornillador, xq con vibraciones más d una vez he parado a apretar. Con la fat boy tengo una alforja gigante q uso solo para equipaje en viajes, no llevo ni la más mínima herramienta. Agua, botiquín, etc, lo veo absurdo, con...

Muy muy bonita, preciosa, envidiable... Me encanta. Enhorabuena

Escalera de color

Se referirá a cambio d moto (montura), de sportster 883 a dyna

Por eso no la encontraron y seguían buscando. Cerveza y Cruzcampo son términos contradictorios y de imposible unificación

Rectifico. Horquilla 2142, tija superior, 168, soporte pinza freno 126, diferentes trabajos d adaptación (cortar y soldar pipa, montar horquilla, etc) unos 800. Total, sobre 3200. Homologación, unos 700. Vamos, un total aproximado d 4000 €

Lo siento, no encuentro la factura. No sé la marca, me la enseñaron y acepté. Buscaré la factura cdo pueda entre el lío d papeles q tengo y te diré marca

La moto es d 1996. El coste d horquilla más instalación, unos 2000 y pico, incluyendo adaptación freno, recorte d chasis y poco más. Ahora no tengo la factura, pero si te interesa al detalle lo miro está tarde y te digo. Había horquillas más baratas, pero quise está, y sin amortiguador central

Negras he tenido otras, ahora estoy más x colorido.

Está chulo, pero prefiero sin relleno, x eso lo d artesanal.

La duda ahora es mantener el asiento de muelles (se lo he puesto esta tarde) o fabricarme una base y un asiento pegado artesanal, pero lo pensaré, en estos momentos no tengo mucho tiempo

Gracias. Puede q algún día, pero en estos momentos cuelga para sportster no me acaba d convencer. Aunq como soy bastante contradictorio en mí mismo igual de pronto me da x ponerselo

Bueno, creo q la dejo ya así, lo último q quería era embrague suicida con cambio a mano, pero ante la imposibilidad hoy x hoy d homologarlo, la última modificación es orientación escapes en ángulo y arranque a patada. He probado hoy y arranca bien

En cualquier casa distribuidora d productos y recambios moto custom tienes, x ejemplo Dakota, como te ha dicho Xals. Pero tienes en cualquiera, busca colas sportster o silenciosos sportster y elige, pero fíjate q sean para tu moto. También puedes poner universales, pero tendrías q adaptarlos. Y...

Sí sólo buscas mejor sonido, considera cambiar solamente colas, no colectores. Más barato, más fácil para poner y quitar tú mismo y sin necesidad de remapear (aunque sí es conveniente). Y busca algo q sea para tu moto y año

Yo tuve una inyectada y ahora otra carburada, pensé, erróneamente, q sería algo menos d chica

Yo en verano casco jet (tb en invierno), vaqueros normales, zapatillas deporte, camiseta manga corta y guantes sin dedos

Pues yo al final ya me he decidido y voy a poner a la sportster cambio a mano con embrague suicida, arranque a patada y orientar los escapes trumpet q llevo hacia arriba

Y sí un camuflado se camufla, la multa la pondrá doble?