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Ni idea

Lo que viene siendo que el mapa inicial lo perdí tiré el dinero

Muy buenas Estuve hoy por la mañana en el taller porque la moto ha ralentí sonaba muy poco , el mecánico que le hizo el mapeo quitó uno de los DB KILLER,yo no sé lo que hizo pero ahora resulta que me pierde par en bajas, lo llamo y me lo reconoce, tenía que a ver vuelto a rapear la moto y no...

En el momento que calienta sube a 960

Y una Arradio

A mí me la dejo a 890rpm

Ya te contaré el viernes, a ver si los deja que bramen como si no hubiera un mañana

No voy a ganar para multas

Antes sonaban un poco más altos porque estaba la moto a 1050 vueltas ,de ahí que ahora suenen menos al bajar el ralentí.

Me dijo que Si se ponen los parámetros perfectos no puede petardear

Buenas La moto ahora no petardea (lo daba por hecho) tengo que decir que ahora va como un misil tierra aire ,mucho más fina calienta infinitamente menos , se bajaron las revoluciones a 890 , en marcha ciertamente suena igual que antes , quizá un poquito menos, PERO a ralentí no suena nada...

Loose nuts

Ya está hecho el stage 1 Sí lo sé me quedo como estaba

Según tengo entendido , se puede remapear y mantener algo de petardeo el martes lo sabré ,a ver si hay manera porque me gusta el petardeo

Ése soy yo ✌️

Soy asturiano ya como fabada , el petardeo mola pero hay que remapear, algo de par saldrá y optimizará el funcionamiento del motor, y algún petardazo tirará

Es de inyección, a ver si hablo con el taller el martes y hay alguna manera de no perder el petardeo , porque ciertamente me gusta mucho

Muy buenas y antes de nada muchas birras Me van hacer por fin el stage l el martes que viene, tengo colas Vance &Hines filtro S&S , la pregunta es, voy a perder el petardeo de los escapes al reducir y al ir con freno motor? ( No me di cuenta de preguntárselo al mecánico ) Saludos y más BIRRAS