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A 160 con una Sportster y tráfico vas pendiente de si dejaste el testamento terminado o faltaba algo.

Tras unos buenos callos

Yo defiendo los derechos de las gallines.

Me preocupa que me haga turbulencias en el casco, pero es algo que hasta no lo pruebe no podré saberlo. El jeto lo llevo siempre tapado, uno es discreto por naturaleza y más subido a la moto color pollo.

Gracias majo, me han ofrecido uno de 58 de largo y creo que protegerá bien. El Bargay es mogollón de caro, eso solo para potentados con asiento Mustang.

Rosa, por supuesto.

Me faltaban 20 euros y decidiste no venderla, así que me compré unas Crocs rosas, un aparato de esos para purgar el ABS y una máquina de las que te ponen fuerte mientras ves la tele en el sofá.

La moto amarilla la llevo.

UNO que vuela, a la cazuela.

Ando buscando la altura de la pantalla que lleva la 1200 T, ¿algún alma caritativa me puede decir cuánto mide de alto?, supongo que irá con los mismos enganches rápidos que todas y me servirá para mi 883 C ya de paso.

Cortas un poco y ya.

Pero que haces insensato, que sea la ultima vez que haces eso. La Sportster no es para viajar ni para hacer kilómetros, vendela pero ya.

Joder, cosa más fea, putos inutiles.

Y pagábamos en pesetas…

Yo quiero y deseo una moto rosa.

Y si le pone el 1 invertido? Algo de altura y soporte ganaría...

Estuve leyendo sobre moto Guzzi y eran más problemas de ajuste iniciales y malos concesionarios que calidad y fiabilidad, la verdad es que me dejó buena impresión, otra cosa es que cuantas más pijadas llevan algunas puedan dar algun problema electrónico, ¿qué fallos les viste?, me interesa...

Y los 1.

ANO-nadado te quedaste.

No tienes una pared para dejarla apoyada? Si no tienes a nadie que la pueda dejar recta puedes ir a un aparcamiento de un hospital y por un leuro el gorrilla lo hace.