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Hace poco que compre este asiento, http://www.ebay.com/itm/Black-Contour-Style-Solo-Seat-for-2004-2006-2010-2014-Harley-Sportster-XL-/131662633362 Me dijeron que era cómodo, pues resulta que no tan incomodo como el de la 48, pero menos que el asiento que tenia de la Iron en mi R, después de 30...

Buenas Encontre varios bricos en foros sobre el mundo de las dos ruedas, inserciones de gel en asientos de moto, en concreto un cojín gel de decathalon, según lei con buenos resultados, aqui pongo el enlace del producto. http://www.decathlon.es/amortiguador-neogel-id_8097861.html

Parece que los aceites de la moco son muy normalitos, pero tiene alto contenido en aditivos, y yo me pregunto, no estarían jodiendo el catalizador. Motul se han puesto bastante las pilas, yo estoy suscrito, recibo actualizaciones de las fichas técnicas, lo que me inquieta, si el aceite reúne...

¿Te refieres a este hilo? http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1967684

Cuando mi Sporty estaba en garantía, ya existía SYN3, en todas la revisiones en la factura estaba el HD360. Según leí con la Vroad, solo se pone sintético.

Jimbo yo antes pensaba como tu, posiblemente tengas razón, hace tiempo hable con un mecánico especializado en clásicas, me recomendó cambiar cada 3500km, no es primer mecánico que me lo dice, otra cosa son posibles intereses ocultos. Ademas a tener en cuenta, el uso si es en ciudad o carretera...

Por mis lares, se escuentran los aceite minerales aproximadamente a 6€, el MOTUL 7100 alrededor de 12€, cambió el aceite cada 3000km.

A mi el Vtwin me decepciona ver el punto de infamación a 214 C, cualquier mineral le supera en ese aspecto.

Exacto, incluso hay una version "long life".

Normalmente el SEST se casa con la centralita, por lo tanto solo vale para esa moto, hay un hilo que se habla de de un polaco en ebay que divorcia estos chismes, también la puedes remapear con los compañeros del foro.

+1, el ultimo cambio puse Motul 3000 20w50, en cuanto añado un poco de VR1 los taques dejan de sonar.

Castrol GTX 20w50 se encuentra en Europa, Castrol en USA comercializan otras variedades no vistas aquí.

Hace tiempo leí un hilo en xl forum, un forero que tiene una sportster con 200,000 millas, además subida a 1250, según dice que pone todo tipo de aceites, que lo más importante es acortar los periodos de cambio, cuando compre mi sportster le ponían en el conce HD360, el cambio lo hacían cada...

En los USA hay mucha gente usando aceites de coche, en concreto Castrol GTX 20w50, a veces no son los mismos que se comercializan en Europa.

Yo en su día pregunte en varios talleres, nadie quería hacerlo salvo en el conce, me imagino que seria por las herramientas en pulgadas.

Supongo que el compañero lo hará para bajar la altura,

Buenas Hace poco conseguí en ebay unos Progressive 440 nuevos sin estrenar, mis amortiguadores Stock tienen 52000km, para mi están igual del bien o de mal que el primer día, si consigues unos stock mas cortos podría estar bien, siempre que no estés por encima de 100kg o que rules casi siempre...

Antes de tener mi Sporty, pase por mucho tipos de motos, solo me faltaría trial, como mi naranjita ninguna, cuando compre quería una 1200r pero ya estaba descatalogada. Las vespinos ya estaban al limite y al trucarlas reventaban, la Sportster no están ni cerca del limite y menos las 883, ademas...

Je je, se podría perfectamente, me conformo con menos, según me explico el preparador cada preparación combina con modelo de levas y de tipo de cabeza del pistón.

Los modulos de encendido para se conseguen en ebay, al ser obsoletos normalmete a buen precio. El proximo año me planteo cambiar el kit de árbol de levas, por ultimo mas adelante trabajo de las culatas, esto con lleva cambio de guías bronce, válvulas y muelles, ademas mejorar el flujo de gases...