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empiezo por el final, las colas si no tienen la salida del tubo de gases, son pre'04. Sobre la centralita, la de Screaming Eagle se llama SERT la antigua y SEST la nueva si o me equivoco, no te puedo asegurar 100% pero diria que la SE race fueler no es una centralita como tal, la que se conecta...

buenos días! he buscado algo de información sobre el engrase de los ejes ya que es un mantenimiento que debería ser habitual y me da la sensación que no lo es. Lo que veo es que se usa grasa de cobre, pero...la grasa de litio también sirve?es que tengo un tubo de ésta y pone para alta...

yo creo que la duda que tienes es casi demasiado duda, jeje. Por prestaciones, rendimiento, consumo, comodidad...la naked te diría yo. Por tener una harley porque te gusta el estilo y la "cultura harley" si es que existe o se llama así, la forty. Con el depósito de la forty harás 130 o 150km...

yo no tengo ni idea a decir verdad, pero por €€€ no creo que sean pocos y por el rendimiento que te dará no se si compensa...antes vendería la moto y me compraría otra con esas prestaciones que buscas, porque aparte del arbol de levas, el embrague sufrirá más..y si corre más con los frenos que...

la tuerca es la que fija el tornillo para que no se mueva, tienes que aflojar la tuerca y la rosca que se ve es para llave allen, ajusta el tornillo hasta que la tensión sea correcta (mirando el recorrido que tiene por la tapa de inspección) y manteniendo con la allen el tornillo quieto, aprieta...

yo diría que los que te valen son del 99 al 03. Para la ITV aparte del ruido normalmente miran los numeritos de la homologación, la E y sus numeros, que solo la tienen los de serie europeos.

Sobre la luz de reserva no tengo idea. Pero el guardabarros yo lo corté con la radial, con un disco fino de metal y palante, me llevé un poco el barniz por ponerle cinta de carrocero antes de cortar y hacer la linia sobre la cinta, asi que no se si es mejor no ponerla o ponerla y hacer cortes...

Los cubre barras creo que los hace/vende GreasyBobbers en Valencia, sobre precio..ni idea.

en el apartado de segundamano o vía online es donde saldrán mejor creo. estos no salen mal, están homologados y son con la forma de los "modernos": RETROVISORES ESTILO HD NEGRO estos igual: ESPEJO RETROVISOR HOMOLOGADO PARA HARLEY-DAVIDSON® Y CUSTOM. UNIVERSAL MIRROR | eBay estos son más...

si tapas los agujeritos otra vez, aunque sea con cinta bajará el sonido creo yo, cuánto más abierto más sonido. Se calientan más porque la fibra antes retenía más calor dentro supongo.

los discos poco en comparación con el resto de piezas...unos 120€, la campana ya...unos 600 mínimo creo

a mi me pasó tambien, sportster 2008 con 25000km...es lotería dentro de que la calidad sea más bien baja... teniendo un mínimo de sitio y una caja de herramientas es una cosa factible de hacer uno mismo, con paciencia y mirandolo todo mucho tardé unas 3 horas, pero, mereció la pena! hay que...

tendrás que tapar el agujero por donde entran ahora los cables. Ahora está abajo y si lo giras estará arriba, con lo que hacer entrar los cable por ahí arriba queda feo en mi opinión. Tapar el que te queda arriba y hacer uno nuevo cerca del tornillo de sujeción para meter los cables por abajo y...

espero que sigas entrando...nos entretienes bastante la verdad! y mejor dile que se venda la harley, la scooter, el coche y la casa e incluso si desaparece todo eso que nos ahorramos...:partiendose_de_risa y tú detrás!

me imaginaba, sí!lástima, a ver si alguien se anima y puede ir!suerte!

imagino que no pero...el viernes por la tarde te vale?desde las 16.30h o así puedo

algun caso he leído por aqui, creo que no hay mas remedio que pegarlo para que quede fijo

lo peor es que sí que hay ITV y es cara de cojones allí en Japón...éste ni se acerca por si acaso, jaja

ese no tiene luz de matrícula, yo llevo el mismo y compré una luz aparte. De la marca PUIG tienes una bastante pequeñita y por 10€

creo que a partir de 2008 son de 1", anteriores de 3/4", no lo digo seguro al 100% pero me suena así