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Solo responderé en presencia de mi abogado.

Eso depende de lo que transportes. Para algunos es una fiambrera. ¿O es lo mismo?:rolleyes:

Cordura. Cubre pantalones y chaqueta, lo mejor para repeler el frío. A parte de una capa interior cómoda que también va bien a diario por esas tierras.

What? Eso quien lo mira?

El "cristal" será policarbonato.Se podría pulir. Los faros led si son decentes alumbran muy bien, mucho mejor que cualquier halógena. No sé cuál has probado.

Esos son los que llevan las maletas ahora. Al ser alforjas como leo, no sé si servirán, habría que ver el alojamiento en la moto.

Cambia al sistema actual y ponle los tornillos laterales. Tendrás más vueltas de rosca de seguridad.

Está chula, pero le habría hecho una placa para atornillarla o algo así, que tapara los bujeros. Cuando llueva se te va a oxidar la herramienta.

Si, creo que el cabecilla es el Pera.

Tenías que haberle hecho fotos. Sería mejor que estar especulando. Umm, ¿he dicho culando? A la OA ya! Además hubiéramos disfrutado de las imágenes de la moto.

Uff, viendo la foto, creo que en el futuro te saldrá algún fallo eléctrico mas.

Aquí las puedes ver: https://shop.ironcitymotorcycles.co.uk/pages/harley-davidson?aribrand=hdm Ronnies falla de vez en cuando, pero al poco suele volver a funcionar.

Supongo que habrás mirado los códigos de error. Para tener una idea de hacia donde mirar.

Las suspensiones son de Showa, así que probablemente sean en métrica. El sistema que usa el pavo para rellenar el aceite, es el mismo que se usa para rellenar las colas de los motores fuera borda. Abres por arriba para que salga el aire y cuando has metido la cantidad correcta, cierras y por...

Mira que el Fuling este hace cosas güenas, pero en los años que llevo con motores no he visto ningún carter ventilado. Si en las tapas de balancines, ya sea directo al suelo o como ahora, más ecológico, recirculando a la admisión. Eso sí, la pegatina que no falte en el Kit.

Los de DK Custom tienen una larga charla por ahí sobre el calor en los M8 y TC.https://www.dkcustomproducts.com/shoptalk Una e las cosas que recomiendan es subir el depósito de gasolina, y quitar el deflector de calor izquierdo para que el aire caliente salga por ahí y no a las piernas. Además...

En british si tengo el Service manual del '15, por si te apaña.

Eso en una bagger te jode el aparato de radio.

Pues suerte que has encontrado un conce que "homologue", la mayoría te cambia las piezas, te retira un riñón, y allá te las apañes. Hay sitios para hacerlo bien, y no tiene por qué ser el porta matrículas original.

Nadie pone un Guan Güei boca abajo para que veas lo que tiene, como el amo de un Iphone 21. Una cosa es comprar para que te haga "el servicio", y otra por postureo, pasión, o porque te gusta y te lo mereces.