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Interesante el tema y mas ahora que he leído que se llevan softails a "peso". Añado a tu comentario que si es por falta de elementos fijos tambien podemos atarla a otra moto, ... de algún compañero claro. saludos

No quiero pensar que sea por el propio motor, mas bien por mala sujeción al chasis o por un silentbloc flojo o en mal estado, espero que algún "leyente" tenga alguna idea o experiencia y nos de la solución. Suerte

Mencionas que a mas velocidad mas vibración, independiente a las revoluciones del motor. Si a esa velocidad pisas el embrague dejando el motor a ralentí y sigue vibrando casi seguro que será por falta de equibración de la rueda delantera. saludos

No dudo que cada vez usen mas el sistema métrico y más aún si algunas piezas son fabricadas fuera de USA como sucede con los coches de ese pais. No debemos fiarnos por la medida del exágono de la cabeza para definir el tipo de rosca puesto que en algunos casos coinciden las medidas. El modo...

Los gringos "tienen" y usan la llaves con la medida de sus exágonos, somos nosotros los que recurrimos con el sistema métrico a medidas "parecidas" , en varios casos como bien indicas tenemos equivalencias, en otros podemos joder o redondear la cabeza del tornillo o la tuerca...

Sobre el encendido "crane cams" que mencinas Javieroelfiero, es notorio en una conducción relajada? ganaría en bajos y medios? En ocasiones tengo el placer de montarme en una Fat boy del 2000 con un TC88B y sus vibraciones depende el régimen son más apreciables que en mi sportster 2003...

Al comprarla la vendían como que tenía 49 cv y se equivocaron de 16. Nº Cilindros/Cilindrada (cm3): 2/883 Potencia fiscal/real (C.V.F/KW): 6.18/24.3 es decir 24.3x1.36= 33 cv bueeeno, esa no hace falta limitarla :cry:

Springer Softail Beach Style es el manillar que llevo desde hace un par de años, es el más cómodo que encontré después de probar dos más buscando una posición vertical, y su anchura me facilita la conducción haciéndola mas suave. He visto que las "De Luxe" usan el mismo... o es parecido?

Pedroeltroll no indica que hd fabrique baterías ni retrovisores, comenta que siempre usó baterías originales de la marca y pide consejo sobre alternativas. cualquier batería del mercado que reúna las características de la HD (original) servirá para reemplazarla, pero antes dedícate a cargarla...

efectivamente a la derecha para aflojar, con un vaso de mm. te sirve y con pistola de aire, a mano no pude.

Me quedé una vez sin gasolina yendo a repostar, los últimos 7 metros los transcurrí con el motor de arranque (hacia un poco de pendiente). Con el depósito de 3.3 glnes, (12.5 litros) caben 13 litros justos, y 11 cuando me pide reserva.

:???: ... hola

La mia salió de un concesionario en el 2003 y jamás volvió. Los cambios de pastillas y de aceites en mi mecánico de automóviles, luego aprovecho para comprobar tensión de cadena y correa. Los neumáticos donde los venden me los cambian. Eso, sí, aceites y recambios los compro en el conce.

Estás en lo cierto en todo lo que manifestas, todo es evidente. En ningún caso pronuncié la palabra potencia, solo digo que la relación revoluciones y velocidad es invariable por mucha mas potencia que le trates a un mismo motor.

Crowley, mucho de lo que sé respecto a las HD's lo aprendo en ese foro, por lo tanto lo sigo frecuentemente aún de no ser de mi modelo de hierro, respecto a tu escrito "creo" que hay un error cuando dices que varía la velocidad respecto a las revoluciones, seguro que estarás de acuerdo conmigo...

eso tiene buena pinta,miré por ebay y salen a partir de 50€, sería interesante saber la experiencia de alguien, es un elemento de seguridad si realmente petan esos 139db's porque en la mia al menos parece el pito de un 600

hace un par de años cambié chiclés y puse un filtro permanente de alto caudal KN manteniendo la misma tapa y soporte del filtro, tiré el viejo y puse el kn sin problemas. Los filtros aparentemente son iguales salvo la tela filtrante por una tipo metálica. saludos

Si el mismo aceite del motor sirve para la primaria no lo sé, he oído de todas opiniones. Sin duda son distintos, yo uso el específico de la marca para primaria y motor, cada uno tienes especificaciones diferentes. La lata de plastico de la primaria lleva la cantidad exacta para el cambio...

Ante tu invitación a rapapolvos y en concreto a tu avería creo que si falla un calentador debería notarse en los primeros pocos segundos mientras esté la culata sin temperatura y si no es así puedes ir tirando del motor sin consecuencias, los diesel de hace pocos años no llevaban diagnostico y...