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No creo que fuera por eso porque con la Yuasa no se descargaba. El caso es que he pillado un cableado nuevo en Customcenter con botonera para cambiarlo y evitar problemas futuros.

Yo estoy encantado con la Street Bob pero si puedes acceder a la Fat Bob ni lo dudes. Es la Harley entre las Harleys.

Lo cambié hace un año pero no me había dado problemas.

Bueno al final eran los cables de la piña izquierda que estaban pillados y hacían corto.

Bueno después de mirar media moto resulta que los cables de las piñas estaban pillados y hacían corto (la piña que según el taller habían mirado) Pero como era el último sitio que me esperaba pues lo dejé para el final.

Sí ya ví el sistema. Al final el lío estaba en las piñas. Gracias.

Gracias. Lo que quiero saber es cómo sacarlo del chasis para ver el cableado.

Hola, después de varias búsquedas por el foro no encuentro cómo desmontar el bombín o clausor de la Street Bob para revisarlo. Un saludo.

Ah vale, pues no sé cómo se desmonta el bombín o clausor. También está dentro de las posibilidades. Gracias.

Se me funde el fusible de las luces en cuanto giro la llave pero al dar el botón start se enciende el cuadro y la moto arranca sin problemas. Desconectando las luces de sus cables me sigue haciendo corto. Hoy toca mirar uno por uno todos los cables del manillar a ver si hace corto. No sé cuál es...

Yo tengo un problema parecido, y sigo mirando todos los cables uno por uno sin ver ningún cable pelado. Tendré que sacarlos del manillar para un examen más exhaustivo.

El caso es que a veces me roza la rueda trasera con el guarda y me pela los cables, pero esta vez se me fundió al apretar la maneta de freno. He probado desconectando todos los cables de las luces así que descartado que sea de alguna de ellas. Será en un punto intermedio. Para volverse loco.

Pues salgo de un problema y me meto en otro. Resulta que ahora tengo un corto en alguna parte de la moto y en el taller no lo han podido averiguar (más las horas que he estado trasteando todo el cableado) Ni desconectando todos los cables de luces doy con ello. Al girar la llave de contacto se...

El de Kloner te hace un test de batería que mide voltaje, carga y el amperaje de arranque. Hace una simulación de arranque para ver si está defetuosa o no. Ya lo he visto hacer dos veces por desgracia.

No dudo de que las Intact sean mejores, sólo te digo que la Yuasa que llevaba antes la tuve dos años y cero problemas (más lo años que llevaría la moto antes de comprarla de segunda mano). Así que vuelvo a lo que me ha funcionado.

Yo tengo un cargador tipo LIDL que carga baterías de ácido/plomo y las Intact son de gel y creo que no vale. También me marcaba batería completa de carga a los 10 minutos. Lo del arrancador es buena idea tenerlo siempre porque puedes cargar haciendo una ruta un poco larga.

Cuidado con medir voltaje que te puede dar correcto (a mí me daba 13 V) pero el amperaje de arranque no lo da. O salen defectuosas o no valen para los yerros por mucho que digan. De momento sigo con la Yuasa y ningún problema.

Sólo daros palabras de ánimo y a recuperarse pronto.

Igual has rozado algún cable trasero con la rueda. A mí me ha pasado alguna vez.

Sí, son dos años de garantía. En principio son las mejores pero si a uno no le funcionan pues tendrá que volver a la marca que funcionaba.