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La verdad es que está preciosa

Si los quieres sólo para pillar carretera, hay unos posapies que se enganchan donde van los avanzados y así puedes cambiar tú postura en tramos de carretera que no tengan tráfico (lo digo por las emergencias que pudieran surgir)

Pues creo que es el primer casco de hd que me gusta. Sta wapo wapo

eso esta bajo el puño de acelerador y es un simple tornillo que si lo aprietas el puño no recupera solo, y si te pasas apretandolo, ni siquiera recupera

perooo... el cuero ya es negro, y no brilla. No lo entiendo. Si quieres que brille menos aun, castígalo, trapo seco seco para quitar la poca hidratación que tenga, o húmedo con agua y sal, déjalo al sol, que le de el viento, etc. tú putea al cuero y veras que mate mate se pone

Opino que el tema de los escapes o de cualquier modificación mecánica con la moto limitada no se debe hacer, no ya por cuestión de salud para el motor, sino porque se gana algún caballo que otro y si te quieren buscar las cosquillas ante un percance importante te las encontrarán posiblemente...

Otro cruise control super básico http://www.cruisercustomizing.com/detai ... odel_id=94

yo tengo un tr1 de airoh y te puedo decir que va muy bien, es muy cómodo, lleva gafas de sol y tal. Pero no creo que se pueda comparar con un roof de casi 400 billetes. Si hubiese tenido ese presupuesto para el casco no lo hubiese dudado, el roof. Te voy a comentar una cosa importante, los...

has probado a levantar la luz?? en la mía venía bajísima. Cuando la bajé de atrás (la moto) pensaba que tendría que bajar la luz pero no lo hice y ahora sí veo. Me explico fatal. Resumiendo, prueba a subirla que la corta SÍ alumbra, pero viene muy baja.

Sí, este sábado lo vemos

Cuéntate algo del tapón, se puede abrir/cerrar sin llave, se puede sacar la llave una vez abierto, se cierra sólo, inspira calidad/confianza...

Yo me fabriqué una en plan casero, pero igual compensa ir al conce. ¿Cuánto la plaquita?

Oottiaaa! esta ha hecho el paso a 1200 :D :D

Esto me viene genial para plantear una duda que me ronda la cabeza desde hace tiempo. Si el kit para pasar una 883 a 1200 sólo trae cilindros, ¿eso quiere decir que una 883 y una 1200 de casa sólo se diferencian en eso? porque lo veo un poco raro...

Ahí te has colao, no lleva tornillos ni na, al menos el mío, solo dos pestañicas de plástico. Cuidao con el empujon hacia delante que como te pases le quitas el caballete a la moto y se te cae, lo mejor echa una mano a la parte de alante del depósito para que no se vaya la moto

Mierda de abreviaturas... :evil: Antes con pc me refería a personal computer no a power comander. Es decir, que lo que quería decir es que el fuelpack no se conecta al ordenador como bien ha dicho 1974FXDF, tiene dos botoncicos y con eso modificas los distintos parámetros del mapa

Pues creo que no se conecta al pc, creo que lleva un display y dos botones, con uno cambias el param y con el otro el valor. Pero tampoco estoy seguro 100% Empiezo a parecer comercial de fuelpack, les via mandar mi CV

Están pegándole bocaos a la mesa. 5 meses de espera my friend jejeje :twisted: En cuanto a lo de convertir una R en iron yo no lo veo difícil, el motor negro que es lo chungo lo tienes y las llantas de palos también. Un guardabarros corto y un solo seat y la tienes en vivid, si acaso una...

Vale, como he dicho esta mañana les he mandado el form con los datos de mi burra y esto es lo que me han respondido para una 2009 xl 883N con sesp y filtro se stage I high flow. FP-0691 Change modes 1 and 2 to zero. Esto se refiere a que metes fp-0691 aquí...

Te voy a decir lo que veo más lógico y en mí no encuentro argumentos para rebatirlo, quizá alguien los tenga. si te gusta la estética iron, con 2 plazas y doble disco pilla calculadora y mira cuanto te sale. Luego calcula cuanto te sale la R con guardabarros corto y pintada en mate. Y te...