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Si es BLACK DENIN ni sete ocurra pulir, le sale brillo y la jodes, ah y la bronca merecida.

correcto. Para que entiendas es como hacer una zanja en la tapa, deja un centrimetro en la parte de dentro

el de casa tio, yo le he puesto un taco (piedra) de JAIME de RIVER xl y desde entonces viajo solo, qie bien se va.

una buena soplada y donde creas que puede entarle oxido un 3en 1

El agujero que le haces a la tapadera del filtro donde pondras la rejilla despues, que no la hagas seguida, que conserves un trozo sin cortar para que le de fuerza a la parte de dentro que apenas dejas un centrimetro , estoy fuera y no puedo enviarte las fotos por que las tengo en otro cacharro...

he contestado al mismo problema, hace un rato, un poquito de baselina en el canto de la correa y solucionado, hacerlo cada mes más o menos, debe de rozar en algun sitio y con esto se soluciona.

Yo tengo una IRON del 2012, y sonaba como si llevar al coco conmigo UFFFFFFFFFFFFFFFFFUFFFFFFFFFUFFFFFFFFFFF,entonces a traves de este foro encontre la solocion, era la correa, se le hecha un poquito de baselina en el canto de fuera y soluccionado, tambien vale un poquito de tozino de la...

Yo he descubierto un sistema que te quita tiempo al lavarla, lo que más jode cuando lavas la moto, me imagino que a todos es secarla, bueno pues hay esta la soluccion, con un sopla hojas que hecha una aire del copon, le pegas cuatro viajes a la burra y nueva, yo lo suelo hacer y hace que no...

Una cosa que no se me paso deciros NO hagais el agujero seguido, dejar siempre un espacio para que tenga fuerza al apretarlo, ya que si no se arruga, dejar entre agujero y agujero unos 2 o tres centimetros -MUY IMPORTANTE-:contento:

Gracias a todos por los mensajes (ME GUSTA) y por las felicitaciones, me alegro haberos dado una idea, otras veces sois vosotros los que me habeis solocionado la papeleta. muchas birras para todos

Es facil, primero lo dibujas con un rotulador y con una sierra de metales electrica de esta pequeñas DREMEL 3000 Dremel 300 Series luego con la misma maquina la lijas y la rejilla la compre en el LEROY,la pegue por dentro con una pegamento negro que usan los chapistas, eso si, roce la tapa y...

cinta americana en el rulo, que llueve se la pego y punto, joder lo que decia como piensa uno para ahorrar, la semana que viene os molestare con el pover vision que me llega. y sigo perdido.

Filtro 1 Photo by palacio48 | Photobucket

filtro2_zpsfcb5fc9b.jpg Photo by palacio48 | Photobucket creo que se vera es un lico cargar una imagen

Luego pongo las fotos desde el teléfono no se hacerlo

Hola a todos, en otros tiempos no había que romperse la cabeza, tirarías de tarjeta y fuera, pero ahora hay que pensar antes, y esto es lo que se me ocurrió he comprado un filtro K&N y lo he puesto en la caja original, pero claro esto no funciona por que el agujero que tiene para entrar el aire...

Una cosilla que no entiendo en el tutorial de bobq no dice nada de esto, no tengo que hacer una copia del actual mapa lo primero, si es así como se hace, miedo me da meterme con el cuando me llegue.

Gracias por tu consejo, mañana pido el power visión he visto que el más barato esta en California y parecen buena gente, da gusto meterse en este foro gracias a gente como tu, cuando lo tenga si me lío te tomo la palabra y alomejor tengo que molestarte, muchas burras y gracias

Hola, tengo pensado cambiar la centralita (vamos rampearla) tengo puestas unas cola SCREAMIN EAGLE MUFFLERS y recientemente he puesto un flitro K&N el que sustituye al originar y va en su misma caja. La verdad que he notado que la moto va mejor pero se calienta más, entonces ahora toca...

y rembenton no puede ser?, no se el humo es raro, pero lo que veo claro que es con la rueda trasera.