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Ya lo se, utilizo chalecos salvavidas autoinflables. También con botella de CO2. El airbag de moto es una copia de estos. Yo no he dicho que me quede atado a la moto, si no que me vaya a saltar cada vez que me bajo. Tu lo tienes interiorizado como yo quitar el contacto cuando bajo de la moto...

Marco te lo ha dicho. El que las ha montado esta contento con ellas. A punto estuve de montárselas a la Fat Bob. Las que te he puesto son un ejemplo. Hay mas modelos y tendrás que buscar para tu moto. Baratas no son por el transporte, pero...

https://www.vikingbags.com/products/viking-lamellar-raven-extra-large-shock-cut-out-painted-motorcycle-hard-saddlebags-for-harley-dyna-street-bob-fxdb-i

Pues es raro, debería valer en la tuya según pone, al o que haya excepciones en algún modelo concreto. Aunque como dice Bugui son de Touring. Quizá vayan más atrás de donde las has montado para que no toquen amortiguadores? Una Viking no te hubieran defraudado.

¿Tendrás algún inhibidor de frecuencia cerca (Policia, etc.)? ¿El móvil junto al mando? a mi me anula el del coche.

Si es para Dyna, irá en los tornillos de los espadines. Y los intermitentes en la Dyna van por detrás de los tornillos, no en medio como las Sportsters, con lo que no deberías tener que moverlos. Al menos en my ex Fat Bob.

...y de repente PUM! Vamos, que del golpe te libras, pero alguno morimos del susto. A tomal pol culo la patata! Y encima enganchao a la moto. Me dejo el contacto puesto cada tres por dos, como para acordarme de soltar la cintita. Me va a salir a recarga por ruta.

Si pones la referencia o fotos de las alforjas, sería de gran ayuda para ayudarte.

Suerte o milagro, depende de lo creyente que seas. ¿Le dijiste a tu paquete que el seguro no le cubría en caso de accidente?

Yo espero que ni eso. Que se quede como las botas y los guantes, solo para examinarse.

75 lereles me cobró el conce por el certificado hace 10 años. Después leí por aquí los 100 eurazos por el papel. No se como andará ahora, pero preguntar es gratis. Y si, te lo tiene que hacer la Jarlin, no hay otra. Creo.

Tú por casualidad sabrás las medidas de los cables que pediste? No se si aún guardo el envoltorio del Barnett. Si me acuerdo te lo miro el domingo.

No es un brico complicado. Muchos pensamos en hacerlo, pero... y menos compartirlo por aquí. Gracias Krono.

Yo le metí a la Sportster uno como el que quieres, 12" y base estrecha. Le monté el kit de Burly para 12" y la verdad, no me pareció de gran calidad. Rompió el retorno del acelerador en autopista, y el del embrague se oxidó como los remaches del Titanic. Lo cambié por un cable de Barnett y me...

Pues si lo tienes en una moto que vas a vender, yo lo quitaría y pondría el original, para que el nuevo dueño no tenga las mismas dudas. Y el módulo ese o se lo regalaría o vendería como extra, eso ya cada uno.

La Virgen! Esa no roza las estriberas no.

A mi me parece muy bien ponerle el aceite mas caro y mas premium que digan los pseudo expertos. Hay quien lava la moto con Moet & Chandon. Yo le pongo a las mías desde siempre Motul 7100 20W50, ¿por qué? Porque es un buen aceite, es mas barato que de H-D y lo voy a encontrar siempre que lo...

En el manual pone "Llenado inicial 3,8L" y posteriormente realizar la comprobación tanto en frío como en caliente. Con lo que queda la posibilidad de tener que añadir más posteriormente.

Pues han hecho un recall o como se escriba, seguro que suena igual, para los modelos Softail que pone en el artículo. Por una pieza defectuosa que puede causar la muerte o lesiones graves. En principio es solo para USA, pero... yo lo miraría por si acaso...

Pos yo que la he desmontao varias veces y reutilizado la junta, llamarme agarrao, nunca he tenido la mas mínima fuga de aceite. El procedimiento es el que se comenta, poner los tornillos en la secuencia correcta y paretar ligeramente hasta que asienten, darles un apriete dentro de los valores...