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Hay unos los Sava, no se como serán, pero cuestan la mitad que unos rosso, por ejemplo...

Si, pero con esa decisión, por parte de la marca, ya te condicionan a poner esos tipos de neumaticos, preparados y pensados para unas prestaciones que esta moto no te dará prácticamente nunca...lo otro es opcional y de libre elección...

Bienvenido y a disfrutarla...

Por lo que he visto, en esa medida 150/60/17, todos los neumaticos disponibles son spot ó hipersport, destinados a hipermotard...como diablo, diablo rosso, pilot power, dunlop spormax, etc,etc, no se en que pensaban el ingeniero de harley en el asunto de neumaticos... :extranyado:

Es que en los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado los hay de varias especies, los que tienen cerebro (la mayoria, creo yo) y algunos ejemplares sueltos con.encefalograma casi plano...

Bienvenido, saludos desde aqui al lado, haber si.coincidinos...

Bueno el manocontacto sigue dando por cul.., asi que he comprado uno nuevo y cuando me llegue, lo cambiaré, ¿hay que ponerle sellador en la rosca?

Yo puse un post preguntando por lo mismo, en mi antigua moto una naked japo, lo utilice y si es cierto que el motor iba un pelin mas suave y la temperatura de funcionamiento bajo 2 grados, conozco tambien gente que corre con pit bikes en circuitos y lo utilizan con el resultado de menos roturas...

MICHELIN SCORCHER 11 150 60 ZR17 66 W

Si claro, yo estaria mas encantado si trajesen unos neumaticos mas acorde con el peso y estilo de la moto, con unos neumaticos turisticos y unas mejores suspensiones o frenos, de que sirven unos hipersport con unos frenos de vespino...

Que sentido tiene montar este tipo de neumaticos en este tipo de moto?, me refiero a los Michein Scorcher que son los que trae de serie las low.

Si te interesa la mia: sporter 883 superlow, modelo 2013, matriculada en 10/05/2014 (dos meses y medio) 1530 km. 20 meses de garantia oficial, 7500 €

Aprovechando que el pisuerga pasa por valladolid...la pila del segundo mando se puede quitar para que no se gaste y tenerla de repuesto para cuando llegue el momento, no?

Yo te puedo decir que llevo algo mas de dos meses con la mía, y la verdad es que me esta costando acostumbrarme a este tipo de moto y su forma de llevarla, es mas se me ha pasado por la cabeza cambiarla por otro estilo del cual yo realmente domino y estoi acostumbrado, si a esto le sumas todo...

Yo creo que el mayor o menor desgaste de un elemento, en este caso el embrague, depende de varias cosas, entre ellas, el uso y trato que le dés, si haces mucha ciudad o poca, y tambien el mantenimiento que le apliques...

¿Puedes decir la cantidad de aceite que lleva cada botella del modelo low?, gracias

Claro, y se te agradece por ello...

Si, y en parte gracias a ti... :complice:

Bueno parece que el problema se ha subsanado, reajuste el cable al terminal del manocontacto y ya no me lo ha vuelto hacer...

Yo la veo gorda la :yb649[1]: :cachondon: