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una dicotomia compi...., pero siempre lo he visto de esta manera... en mi caso como nunca he tenido un duro... los talleres y confesionarios oficiales... nunca fueron un problema para mi ... por que no los he pisado habria que replantearse la marca HD a dia de hoy... y como esta...las 4 grandes...

manual de taller... y que le den por culo a los talleres.. no saben mas que pasar el cazo

buenas compis, a pesar de que como yo ya sabeis que soy un enfermo cuidando mi cerda y con los cambios de aceites y filtro hay no lo lloro niii de coña... antes de venir a navarra un mes antes le puse sus 3 aceites y filtro nuevo antes de mi historia con la correa y todo ese rollo.. asi que el...

wenas compis, llevo los chicles del carburador dentro de especificaciones del manual.., por el lado alto eso si, pero dentro del manual, chicle baja 52/ chicle alta 185 caja de filtro original filtro de aire dragspecialities colectores originales con compensador gases.. colas de escape tipo...

harley big twin charletas... y consumos...

horrible.... entre 34°-37°c todo el tiempo... y el termometro de la moto de aceite marcaba todo el rato 85°-92°.. no recordaba yo un calor asi...en tiempo... acostumbrado a los 25° de coruña en la costa.. ahora me queda un mes y 3 dias aqui... a las afueras de estella, ya subire algun video...

eulate/estella me faltan 68km pa llegar... puto calor 38°c...buff la cerda de momento bien

wenas compis hoy lunes arranco para estella/ navarra, saldre de coruña sobre las 8:00 estare hasta el 31 de agosto o 1 de septiembre, si alguno es de la zona ya sabe, no muerdo y soy bastante agradable... lo justo pa pasar el dia y tomar una birra a ver si este zarrio viejo no me deja tirao por...

una cosilla que le voy a meter al motor de arranque es el boton directo... por si las flies...., es barato y facil de poner, y de paso reviso el solenoide y si toca poner el kit de reparacion que es barato tambien... revisar el rele de arranque que suele dar por culo...tambien es baratillo.. y...

pues mira... he revisado el amplificador de pototos... las valvulas...pum fuera...

luego miro.... no vaya ser...jaja

listaaaa...

esta preciosa..., joer no sabia que fuesen tan caras las springer, es curioso que sea mas caro el kick starter en las sporster que en las big twin... en las sporster hay que sacar el casette del cambio y cambiar el eje por uno especial del kit, molan las sporster con patada a mi evo big twin...

la acabe... peeero ta con la bateria baja... mañana jueves le pongo las pinzas y el vecino me da un chispazo con su coche... mañana si no explota la pruebo

increible-ble... 40mins pa poner unos colectores de escape y no acabe por dos putos tornillos de las abrazaderas de sujeccion a la trans y motor...taban gripaos...hoy deberia acabar me cajo no mundo..

lewish claro que mereces un respeto del confe.. tu y los que habeis gastado un riñon en una burra nueva solo faltaba que despues de soltar mas de 20.000€ por una moto.. andaran vacilando a los propietarios... las demas marcas de motos...no son baratas precisamente, en galicia solo hay hd...

lo miro luego

gracias a las historias de terror que los compañeros de este foro teneis la fe y decencia de contar, las historias de terror de gente de aqui de coruña con movidas con talleres... en fin gracias a eso.... y a que tambien yo soy un gallego desconfiado enfermizo...a demas de pobrester, nunca...

ya diras a cuanto esta la sopa en gabacholandia, pasalo bien... llevas moto de sobra....

si te sobra mucha pasta... pero mucha adelante, ahora, piensa que si la vas a vender la moto... ya has perdido pasta al momento, fijo, he visto sporster con un 240 detras y quedan ridiculas... en serio, hay aqui una en coruña, y tiene pinta de ser inconducible... que es la esencia de una...