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Ná, que yo voy de fino diciendo que enamora…y salta el pajillero y le quita todo el encanto… :rolleyes:

Aquella fat ‘92 que aun sigue por Lugo suena igual. Enamora. En el bobber la he bajado muuucho pa probar, porque el mikuni trae un tornillo manual (si no ¿pa que?) y no suena tan bonito. Aparte de que tiene que estar muuuy caliente, si no ni arranca… :rolleyes:…y no es plan de joder el motor de...

Querría yo ver (llo-ver) a los flojos estos volviendo de la quedada de Valencia…que me empezó a llover antes de pasar Madrid…y no paró hasta Lugo… :rolleyes: 550km de lluvia, viento y granizo por tramos… Por no hablar del pinchazo que me dió el cuello a la altura de Albacete, que ya seguí viaje...

La 1200 es de flojos… :rolleyes:

Si No :p Tan parecido dice...:rolleyes:...y no he encargado las camisetas en rojo "Bulls" porque no le gustan @fuel&tattoos que si no, todos de colorao!!

Xacto! Juanmadue se dió de alta, tuvimos un ataque gordo y la solución fue restaurar el foro a la copia de las 4:00am del viernes noche. Todo lo que ocurrió entre esa hora y las 12:00 de la mañana del sábado, no existe…¿o si? Pero en un universo alternativo y desagradable. Está mejor allí…...

El novato va a pagar unas birras en la quedada, por incauto… :cool:

Pa para pa pa paaaa… :rolleyes:

Tranquilo, las mueve un motor...:cool:...grande y brillante, justo debajo del depósito...:p

Y por ese precio, que se deje de Indian y de hostias. Compradla ya.

Una Deluxe 2005...no le mires más que el precio. Con 40mil km está recién desvirgada, los posibles (que no siempre) problemas que da el TC88 con los tensores de cadena, no llegan hasta más avanzado el kilometraje, no obstante, se puede mirar el desgaste de los patines.

Y le queda pequeña... :rolleyes:

DIOS! Vaya espalda! :p

Ese motor se hizo para potenciarlo, subido a 95ci da mejores prestaciones que el TC96, tiene menos restricciones ambientales… :p

Las carburadas llevan una “centralita” que hace las funciones del módulo de encendido…y algo más… Yo directamente no puse centralita (ni una, ni otra) y me encontré con un pequeño problema. La centralita interpreta la señal del sensor de velocidad y convierte esa señal (signoidal, creo) en...

Vicente, para hacer una media de 120-130…manda carallo! Hay que ir a cutxillo!! Con hacer una media de 100, me doy por satisfecho… :rolleyes: A todo lo demás, ni un pero…;)

Ese es el encendido que lleva el bobber (Altmann P3) tiene varias configuraciones predeterminadas. Y si, cuesta 500 pavazos...creo que me salió un poco más barato en California Motorcycles, por temas de descuento o de blasfraidei...También puse una bobina de Screamin' Eagle. Todos los elementos...

Te corrijo…el motor de mi bobber era de inyección (2003) y solamente compré el motor y la transmisión en USA. Lo demás lo compré aparte. Lo que cambia es el depósito. Es el mismo (misma referencia) pero, evidentemente el inyectado lleva la bomba de inyección dentro. El bobber lleva el depósito...

Sip, alguna touring evo ‘99 he visto inyectada…hasta que el dueño le cambió el sistema a carburacion… :rolleyes: No entiendo lo de tema delicado…es el mismo motor, solo es cambiarle el sistema de alimentación.

No, de 2000 a 2003 convivieron ambas en España. En USA hasta 2006