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Vale, lo tengo. El asiento trasero, el forrado de fieltro marrón tiene la pestaña esa que se atornilla al asiento delantero. Cuando vas solo, la pestaña de metal se quita del asiento trasero y se pone en el delantero La pestaña es del mismo plástico que el culo del asiento.

Lo haré luego. PErdonad pero he tenido un finde movidito

Mañaaaanaaaa

No Yo tengo el mismo asiento y la parte del copiloto lleva un saliente de Nylon que empalma con los tornillos donde va la placa de metal que sujeta el asiento con el tornillo. A VER... creo que mañana le voy a quitar el asiento trasero y el respaldo a la moto y podría hacerle afotos, pero sí...

Pues no sé, seguro que se puede, pero no tengo ni idea como se hace

De verdad, me estoy pensando en mandar la alarma a tomar por culo

Anoche me volvió a pasar Ya no le encuentro sentido a eso de montarme y arrancar bla bla bla... salta cuando le sale de los cojones

No te preocupes. Ve con cuidado SIEMPRE y ya está. Respecto a limitarla... yo la limitaría solo en papeles. La diferencia no es tanta y naide se va a enterar. Conozco a un "amigo" que tenía una 883 limitada, le quitó la limitación y la dejó en los papeles... no se nota diferencia casi... eso...

El "tilt" lo llamo yo al sensor de inclinación o de movimiento. El caso es que pita, no lucen los intermitentes como cuando salta la alarma en parado. Y lo raro es que la moto arranca y funciona, pero con el puto pitidito de los cojones

Quien es el jesús ese?

Vale, ayer me pasó otra vez. Es cuando arranco la moto, la dejo al ralentí y me subo para salir. Al enderezarla, salta. Si la enderezo y arranco, no salta Algo se ha jodido del "tilt", creo

Pues no es tan fea

Retomo esto... Le cambié la pila al mando, pasó la cumbre de la OTAN y se acabó el problema

Jajajaja, Tranqui @noe1200hd , cada uno sus preferencias... Debes ser del norte. Aquí en Madrid y pabajo, el aire es como un secador enchufado en la cara. Yo llevo casco integral y cualquier tipo de chupa para evitar quemarme en verano. Si, si todos la disfrutamos. Incluso para ir de A a B. Yo...

A mi, me gusta el cuelga también, pero rúlala unos años antes de ponerte a cambiar cosas... Yo llevo cuelga, pero los escapes, volví a los de serie harto de movidas Ni de coña. Aunque las consideres feas, el día que las necesites (Espero ue no) lo agradecerás infinito, por la moto y por tu pierna

En eso estoy yo ahora... pensando en un doble disco delantero... ... Y en el almuerzo

Yo hice 50.000 Km con unos S&S abiertos hasta que me cansé de ir haciendo puto ruido y le puse los de fábrica. No hace falta remapear. Va a ir mejor si remapeas? Seguro Pero, para que? la moto tal cual va de puta madre, no necesito más de nada... quizás menos consumo, pero es culpa mía y de...

La WG sin dudarlo

Espero que no arda el pegamento ese... A mi, en el taller acabaron poniéndome unos tornillos un poco más gordos.

La vida mesma