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TACÓMETRO (o cuentavueltas, o cuentarevoluciones...), no tacódromo

entre los 2.100 y los 2.500 dependiendo de para que modelo, mas montaje. Un precio :uohhh::uohhh::uohhh:

Y digo yo, ¿podré dar mi opinión?, es mi opinión, y es mi impresión. Y la doy no desde la optica del "teorico" (que ultimamente hay mucho teorico con 4 kilometros a la espalda, no digo que sea tu caso) lo hago desde la optica del que las ha montado, unas y otras, otras y unas, harleys, ducatis...

Hombre, llevo subido a lomos de una burra algo asi como la friolera de mas 40 años, que son unos pocos, tengo en propiedad actualmente la 27 (heritage softail classic 2005 TC-88B) y la 28 (Ultra Limited Low 2015 TC1-03) he tenido españolas, italianas, japonesas, inglesas y "useñas" y cuando doy...

Indian = plasticorro, yo no me compraría una ni "jarto vino" y cada vez escucho a mas gente quejarse de la moto, de la marca, de los concesionarios y del servicio postventa y talleres.

Lo barato siempre termina saliendo caro, y al final nunca tienes de verdad lo que querias tener. Y si lo que de verdad quieres es una rutera en esencia, tendrás o bien que irte a una touring (road king en cualquiera de sus versiones) o a una heritage softail, la slim de rutera "na de na" y hay...

Yo me muevo a diario por Madrid con una Ultra Limited Low, y como un señor, antes lo hacia con una Heritage Softail y tres cuartas de lo mismo.

TIMO SEGURISISIMO (que diría mi hija) No le vuelvas a contestar ni a comunicarte con el. Ya tendrás la opción de vender la moto bien y tranquilamente.

Yo le he cascao unos kesstech a la cerdota (ultra limited low 2015) (en la cerdita -heritage softail- tengo unos vince & hines) y es cojonudo, boton y abiertos, boton y cerrados, y anda que no voy relajadito, el otro dia me dan el alto los chicos de verde, le di al boton, y solo se oia el motor...

Este mundo cada dia está mas lleno de hijos de la gran puta. Pon fotos, a ver si los localizamos, y le podemos explicar "en morse" a cierto hijo de puta que las cositas de los demas no se tocan, que eso esta muy feo.

¿Será esto lo que nos espera? ¡¡Aaaaaayyyyyy bendito!!, porque no es que no me la pongan dura, es que ni morcillona, joder, joder

Bienvenido al foro Y no te preocupes por la moto, que se le va a hacer, tiene que haber de todo :cachondon::cachondon::cachondon:

Empiezas MAL, muy mal con la TONTERIA ESA de "Compañeros y compañeras", algo que ES REDUNDANTE Y ARTIFICIOSO, en el rico idioma castellano. Eso déjatelo para el "mitin político" Este tipo de desdoblamientos son artificiosos e innecesarios desde el punto de vista lingüístico. En los sustantivos...

A mi lo que mas me flipa es el concurso de constructores, que siempre premian a motos "solo por la estetica" pero que como motos no valen una puta mierda porque no son "funcionales" quiero decir no valen para ser utilizadas como moto, excesivamente bajas, con angulos de giro de dirección...

Tengo claro que el dia que por cojones toque "eléctrica" mi marca ya no será HD. Intentaré conservar y rodar con mis HD de "maldita y contaminante gasolina" todo lo que pueda, aunque sea algo puramente testimonial. Y si tengo que pasar o compaginar con electrica, en ese nuevo mundo, mi marca...

Dicen que el que no se consuela es porque no quiere. Yo ya tengo mis dos cerdas, y con un estado de salud perfecto. Y para el que no las tenga, o quiera cambiar, afortunadamente el mercado de segundamano existe y esta bien surtido de todo. Al final como en Cuba, fabricandonos las piezas con...

Puede que en tus escapes ya no viniese de serie, tuvieron que quitarlo "oficialmente" porque si existia la posibilidad de fijar en abierto ya no eran legales en teoria. Ese boton, digamos que es un botón intermedio, lo que hace como ya he contado es decirle (puentea) a la centralita de kesstech...

Yo llevo la palomilla (que sirve para el control de emision de gases) "desactivada" por la centralita, porque si no interfiere en el flujo de gases con los escapes, date cuenta que los escapes ya llevan sus propias palomillas, y si no la moto no va fina. Llevo dos botones "el del manillar" y...

Para remapear no hace falta cambiar la centralita. Remapear es "modificar" o "cambiar" LOS mapas que lleva una centralita, y la centralita de HD no necesita cambio, solo "remapeo" que o bien pueden ser los starndar que vende HD stages 1, 2, o 3, o bien una modificacion que realice cualquier...

Cuando tienes la pasta en la mano, el que te la ha dado, es porque ya le has firmado un contrato de compra-venta (de que te va a dar si no la pasta, coño) y desde ese momento la moto es del otro y la pasta es tuya, da igual quien sea o deje de ser el titular en tráfico, y el vehículo sigue...