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Decíamos ayer....... ¿¿??

Bien dicho porque en Málaga no tenemos calor, tenemos la caló , y con la caló a esa hora las distancias se hacen insufribles, yo no tengo el recuerdo de una distancia de 2 kms desde el parador del Juanar aunque al tenerlo tu mas reciente supongo que estas mas en lo cierto que yo. Veo que te has...

Buenos recuerdos me trae esa zona de mi epoca de chaval (contemporanea de Atapuerca) y los campamentos de verano. Zona tranquila rodeada de castaños en medio de montañas y a pocos metros la sorpresa de un mirador que domina la costa española y Africa en dias claros. Sitio para descansar aunque...

Bueeeeno, por lo visto no va haber mas remedio que hacer un concurso de burros. Yo me apuntaré y si el jurado es imparcial, estoy como mínimo en el podio. Y eso a pesar de mi ya legendaria inteligencia.

Pues te has perdido en que no me has leido bien porque digo que el pedido era de varias cosas más, incluso menciono unas llaves de vaso, alargadera, reductora, etc.. y digo que el importe total era de 317,85 euros. En concreto el banco se me quedó en 181 euros y LA COMPRA TOTAL EN 250 EUROS...

Pues con la intencion de ir completando el tallercillo, andaba en la duda de si comprar primero un banco de trabajo o una caja grande metalica con ruedas para herramientas, mirando en Premier-Tools encontre un banco con cajones y estantes para herramientas (este...

Re: Engrase Del Cabezal De Dirección Yo no conseguí meterlo, creo que mi manguera, aunque flexible, tiene el terminal rigido, donde va el enchufe, demasiado largo y no consiguí "perpendicularlo" al engrasador. El tornillo a 45º es la solucion salvo que los de HD, cosa que no me extrañaría...

Re: Engrase Del Cabezal De Dirección Yo lo intenté hace unos dias con un chuflador parecido al tuyo y no lo conseguí :sad: :sad: , la verdad es que renuncié enseguida, dentro de unos dias volveré a intentarlo. si los de HD hubiesen puesto el tornillo engrasador tres centimetros mas atras...

Pues efectivamente quizas sea ese el problema, me explico: El disco de freno es solidario con la llanta y el caliper con el basculante pero tienen que estar uno con respecto al otro en una posición determinada, si existe una arandela que debe estar entre el disco y el caliper y se pone entre el...

Depende del aceite, yo utilizo el Screamin Eagle que se puede usar en los tres sitios (motor, caja de cambios y primaria) donde llevamos (tambien llevamos en las horquillas pero otro tipo) y recomendado por la Company, pero no todos se pueden utilizar.

Aunque no lo he mencionado doy por supuesto que además de la torica y del 565, hay que aplicarle a los tornillos su par de apriete correspondiente.

Si se te cayó una sola arandela debe ser la que va en el lado izquierdo a continuación de la excentrica. En las que no llevan sensor de velocidad lleva otra arandela mas gruesa en el lado derecho pero que es sustituida por la que va en el sensor de velocidad, a modo de casquillo. Estoy de...

La discrepancia yo la veía en que le decias a RAFEL que los dos tornillos que el habia tocado eran de aceite motor cuando justo antes yo le decía que uno era de aceite motor y otro de la transmisión. Daba la impresión de que me estabas corrijiendo y que corrijiendome equivocabas a RAFEL.

Por un tornillo que hay cerca del de relleno de aceite un poco a la derecha de él y algo mas bajo y que sirve tambien para controlar el nivel en la caja de cambios, es un tornillo grande que quitado permite introducir un embudo para rellenar.

Así es, eso es lo que yo quería decir. Pero el del aceite del motor no es el tornillo que mas resalta para abrir con allen sino el que esta mas a la derecha, como mas escondido, al borde ya del frente del carter, de cabeza exagonal. RAFEL ya me extrañaba que no hubieses tirado aceite aunque si...

Jamas pensé que algun dia discreparía de algo de lo que dijeras. Los dos tapones que se ven en tu foto (un tapon y el otro donde se ha puesto una tubería) son efectivamente de aceite motor, y se drena por el que tiene el tornillo exagonal, pero hay otro tornillo exagonal en la parte derecha de...

Pues yo lo dudo mucho, los pares de apriete son funcion del diametro, la tuerca es de 36mm igual que la mia, RK2002, y el par de apriete mio es 129-142 N.m, así que debe ser muy parecido si no es el mismo, porque supongo que te estas refiriendo a la tuerca conica del eje trasero. Quizás te...

Pues te iba a decir que uno es el drenaje del aceite del motor y el otro de la transmisión pero si dices que les has cambiado la junta significa que los has sacado y si los has sacado y no se te ha salido el aceite no pueden ser los que pensaba y los tornillos de la cacerola del carter no tienen...

Eso solo es en las Yamaha, que yo sepa.