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Por supuesto..pero tendrás q sacarlo y pasar el trapito para ver el nivel... vuelta a los orígenes... Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Es la original en tanto que es una pieza Harley Davidson pero no es el tapón original que lleva la moto de serie.. Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Menudo timo, es una pieza carisima y encima va como el culo Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

El problema es que es una mierda...me pasó lo mismo que a ti, falla más que una escopeta de feria, ahí lo tengo tirado en el trastero..vuelve al de origen como hice yo Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

La mía no es una cvo. Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Qué tiene q ver el color en el bendix? Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Electra glide ultra limited Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Yo tengo un 110 y con 40.000kms de momento no hay señales de bendix Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Has pulsado el botón de los altavoces del batwing? Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

está bien, no? En qué conce? Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Y que te han costado compi?..si no es indiscreción.. Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Coño..de que aceite hablas?..otro nuevo recall como el del líquido de frenos de hace unos meses? Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Al final la burra es una prolongación de ti mismo, cuando tratas de familiarizarte con tu motor, llegas a un estadio de conocimiento y comunión entre el motorista y su máquina que desemboca en una simbiosis total...sin relojes... Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Ah coño, no lo sabía. Tuve una 883 y una 1200 hace años y ninguna los llevaba, pero de haberlo tenido, no habría apartado los ojos de la carretera para mirarlo, lo mejor es agudizar el oído y darle a la burra lo que te va pidiendo Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

En una sporster 883 no vas a poder ver las rpm porque no tiene reloj de serie para ello, así que no te obsesiones con eso, haz el cambio cuando te lo pida el motor, es fácil, sólo hay que escucharlo y el mismo te lo va diciendo.. disfruta, es una moto no una lata. Enviado desde mi XT1635-02...

Has empezado por mirar lo más fácil, que es pasar la mano por la superficie de la rueda a ver si tiene bultos?. Tuve hace tiempo los mismos síntomas que tú en un neumático trasero y fue eso. Cambio de goma y arreglado. Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

También tiene sentido, lo q está claro es q desde hoy lo cargo al mechero del Buga y como tiene cable largo de allí a la burra. Gracias a todos. Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Pues lo acabo de mirar y debería no haber pasado nada...mira la foto... Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Problema resuelto ,eran los fusibles, pero como para fiarse del fabricante, en el libro del usuario marca el de accesorios con el número 2, lo he sacado y estaba bien, me he puesto ya a sacarlos todos y limpiarlos con una cepillito de limpiar bujías y me he encontrado el número 3 y el número 8...

La batería ha terminado de cargar rápido porque me he dado una vuelta antes con ella de alrededor media hora por carretera.. Me acabo de dar cuenta que el botón de accesorios del batwing tampoco se enciende el piloto de on de dicho botón , y el resto de testigos de los demás botones, el del...