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Bienvenido, y buena presentación, si señor.

Los 5 salientes se seguirán viendo, lo único que vas a poder poner es una tapa roscada en el centro. Si pones un filtro diferente al de serie no sólo lo haces por estética, sino para poner uno que permita una entrada de aire mayor, por eso mismo hay que ajustar la proporción aire/gasolina, y...

Bienvenido y felices fiestas.

Muy bonita. Más que las llantas, lo que le faltaría, a mi modo de ver y que HD no ofrece, es que el motor vaya pintado en negro, creo que le quedaría mejor que en gris, pero esta muy guapa. En cuanto a la comodidad de conducción veo que llevas mandos intermedios. ¿Mides más de 1.80m? ¿le pondrás...

Bienvenido. Qué bonita es la 48, es verdad que con el depósito de 12L pierde un poco de encanto, pero ganas autonomía.

Por cierto, en el talle donde me van a cambiar el compensador de mi TC96, el propietario a adquirido una Dyna TC88 carburada siniestrada para hacer una transformación Club Style, si quiere, y si los aquí participantes así lo desean, subiré fotos del proceso de transformación.

Creo que si los cambias de sitio pero mantienes la distancia entre ellos, no hay problema. Yo también los llevo junto a la matrícula con el kit de reubicación y no he tenido problemas, y llevo dos ITV pasadas. Compré así la moto, así que desconozco si es el kit original. Otra cosa que puedes...

Vaya tela, y de la fina. A mi, por lo pronto, me cambiarán, posiblemente, compensador, bendix, piñón del motor de arranque (es un kit de reparación), y lo típico, juntas, aceite de la primaria, y mano de obra. No he oído buenas palabras del concesionario de HD de Murcia últimamente, y sin...

Bueno, pues ya me he puesto en marcha con el cambio de compensador, y el resto de cosillas. Estoy a la espera de que el taller reciba todo el material. Finalmente me he decidido por el compensador Screamin Eagle. Imagino que por fechas, mínimo hasta enero no tocará llevarles la moto, así que lo...

Jajaja. Hay por ahí alguna anécdota sobre algún club al que no le gusta que la peña lleve parches de esa serie. No recuerdo quien me lo contó.

Gracias. Por lógica opino lo mismo, pero el sentimiento de "cristal roto" es muy malo para todo. Es lo mismo que cuando le pegas el primer arañazo al coche, ya no es lo mismo. Puta mente.

Muy guapas, supongo que provienen de una Iron. ¿Por cuanto las has sacado, si se puede decir?

Bueno, actualizo. El presupuesto que me ha dado el taller independiente son nos 1.100 euros, e incluye, el eje/engranaje arrancador que une al embrague, kit de reparación de solenoide, juntas y retenes de la primaria, compensador Screamin Eagle, y la mano de obra. Si en vez de ese compensador...

Jajaja, eso he pensado, pero oye, el chico al menos se ha interesado en comentármelo. Básicamente en uno de los talleres que he estado, el mecánico con un trato muy cercano, muy humilde, que prácticamente sólo toca Harleys, y me ha comentado que el compensador puede ser el Screamin Eagle, o...

De momento, me van a pasar un presupuesto, y en el concesionario me dicen que para que cambio si no hace falta, que les lleve la moto para inspección de la primaria y una vez abierta me dirán. Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

Jajaja, pues si, por ejemplo, pero era solo un comentario. Sabes tu que mi patata esta por una Low Rider S, y si es con el M8 117" mejor, pero pillar una es muy complicado, o no, depende de como acabe el día 22/12.

Lo sé. Sigo esperando a que me respondan. Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

Eso pensaba yo, pero como he visto que rasca en caliente, Maracas me comentó sobre cambiar el motor de arranque también. De todas formas, a ver que me dicen en el taller. Desde luego, si me lo puedo ahorrar, ya te digo yo que no lo cambio, al menos de momento.

Estoy a la espera de que me respondan desde el concesionario. El otro taller que tenías visto hoy no abre, así que contactaré con ellos mañana. Lo que ocurre Snake es que cuando tienes hacer desembolsos grandes, ya que no creo que me escape de 1.000 pavos, te planteas si merece la pena cambiar...

Bueno, a ver qué dicen cuando abran la tapa de la primera, sino, esto es un suma y sigue. En el vídeo de Dakota Custom cambian también el buje del embrague, así que estaríamos con el compensador, motor de arranque, y ya veremos si buje y tensor de la primaria. Enviado desde mi Mi 9T mediante...