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Las touring M8 de segunda mano están todavía bastante caras, tanto que por poco más te la pillas nueva, que eso fue lo que me pasó a mí, las que había decentes pedían poco menos que una nueva. Si buscas algo más económico te tienes que ir a un TC o los primeros M8 y he visto alguna con 103...

¿Un TC 103 descartado? Está claro que caballo grande ande o no ande, sobretodo en una touring, pero yo no descartaría el 103 o incluso el 96, que aparte de compensador que puede ser que lo tenga cambiado ya, no tiene por qué dar más problemas

Eso son Twin Cam 110

Esas son las cosas que no se entienden, la admisión de plástico, y otras cosas... En las 2024 ya viene la admisión de metal y más grande (en las touring con el 117 con distribucion variable), así que eso me he ahorrado de cambiarla por la S&S, pero hay cosas que son de juzgado de guardia, aunque...

Si tienes pensado viajes o rutas largas con la parienta, pilla otra cosa. Si no, vas a comprar la 48, y al menos te va a servir para matar el gusanillo, pero si te gustan las Harley una vez que la pruebes, vas a vender la 48 y comprar una moto de hombre (he dicho de hombre, una Dyna no vale) más...

Si los relojes se iluminan dependiendo de lo que escribe igual no es él… o también puede ser que en ese foro le den siempre la razón, o que el pantallazo sea del día de su presentación…

JM molaba… a mi me introdujo otra vez en la lectura que tenía abandonada desde la adolescencia. Puedo decir que me he leído todo de Tolkien, de Julio Verne y de Jesús Malaga, aunque de este último me queda algún capítulo por leer, no me da la vida

No entiendo cómo preguntáis por modificadores para las motos teniendo a Lord Drake Custom que son "pofesionales", baratos, serios y rápidos.

Personalmente me gusta más estéticamente la Street Glide, me parece más equilibrada, pero la postura de conducción para mi gusto la RG es mucho mejor, y lo de poder ponerle el manillar que te dé la gana igual que a cualquier otra Harley fue el máximo punto a favor. No es bonita pero para viajar...

Pues ahí va mi nueva adquisición, después de casi 3 meses con ella y cada vez me gusta más;)

La Street Bob nueva se ve en carretera prácticamente igual que una Sportster, a diferencia de cuando era Dyna que se veía más moto. En cuanto al tamaño de los neumáticos, en un 103" yo llevo un 140 detrás, aunque eso no influye más que para tomar curvas, que se cogen mejor que con un 200 que...

También lo hago... y pensando qué más puedo hacerle jajaja

A mí tampoco me gustaban... hasta que puse debajo del culo un 117 y la música a toda hostia... ahora la deluxe es solo para el terraceo

Pillo palomitas, pero pocas que hoy se cena fuerte

Que pasen rápido, estoy hasta los cojones…, y que todo el mundo sea feliz en navidad y el resto del año que queda, el que viene y todos los demás. Y por el culo te la hinco!

Compra una llanta sin disco, todas las que venden para Harley les entra el disco de serie y son 5 tornillos. La hay para motos con dos discos y con uno solo. El tema del abs va en el rodamiento, supongo que las que vienen para ABS traen ya el rodamiento correspondiente, pero sino se pueden...

La Cross bones está guapa cambiando el guardabarros de detrás... por lo demás es más guapa que la slim para mí. Y si es de 2008 será 96 y 6 marchas... así que mi voto es para la Cross

Se man acabao las palomitas hoy...

Hombre, estas comparando el Yaris básico de 2020 con un Yaris GR, que es un coche de carreras, de 2024... no tiene mucha lógica la comparación