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La única opción es meter una arandela bien metida en la cola sin catalizador y dejarle un paso muy pequeño, para itv valdrá.

Buena compra ya solo per el hecho que sea moto de colección. Las colas u.s son diferentes de la europeas, la ITV puede poner pegas aunque se haya homologado ya. Luces imagino que ya se hayan substituido. Aforador, relojes, radiador, bomba de agua y fugas de culatines y stator son cosas para...

No podras. El super tuner solo te permite modelos hasta 2018. Despues de eso solo hay opciones mas caras para hacerlo solos, o directamente a sitios que se dedican a esto.

Muy probable que sea el radiador roto. He visto unos cuantos con fugas y te puedo decir que si hacen la copia china de ese radiador es por algo. Obviamente el original està descatalogado.

Una loteria. La centralita tiene su regulador interior para protegerse y quedarse en 12v pero funciona hasta cierto voltaje, es decir le metes 30v durante x tiempo y seguro que se quema. Si esto cede se dispara tambien el voltaje regulado de 5v del map y CKP y alli el avance se va loco. Lo que...

yo :) pero ya no.

Pues allí está el tema. Con relé necesitas un interruptor que se quede puesto. Con las piñas de pulsador solo funciona si mantienes pulsado. Lo mas fácil es poner su módulo como estaba, uno bueno obviamente tipo badlands.

Los dientes se rompen por la castaña que le mete el piñón de arranque al salir, la fuerza que necesita para girar el motor no tiene nada que ver. Se rompen tanto con el 96 como con el 103 y con el 110, da igual el compensador que lleve. Hay un fabricante de coronas de arranque que recomienda un...

Dependiendo de el año la fxr puede tener relé o modulo de intermitencia. Piñas con botón o interruptor. Está todo de serie?

Hola Ferdi, aqui de Cadiz tambien, si necesitas un cable para ir a ver una moto o lo que sea dejame un mensaje.

No vale.

Esa membrana se ve bien.

Muchos talleres ponen todos los aceites con el mismo precio. Como cuando pides una cerveza y el ticket pone coca cola porque vale lo mismo.

Le falta el casquillo interior a esa moto. O peor tiene otro selector de la anterior.

Es cierto con esto no patinarà Los diafragmas reforzados suelen hacer sufrir mucho el conductor, el rodamiento de agujas y el cable.

De que motor estamos hablando? Es muy raro que te pida un muelle más duro.

Apriete de serie. Y aunque fuera diferente no cambiaría la dureza de el muelle. Es duro porque es duro.

Ajj es una reparación compartida

Nos dices más cosas? Se paró? Iba y hoy no arranca?

Hola. Puedes leer los errores, seguro que lo marca. Muy probable ckp.