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Yo lo que hago es tirar de oxido nitroso. Igual me da algún problema para pasar la itv, y que la autonomía sigue siendo baja por el depósito pequeño, pero es enfilar una recta, apretar, y ríase el Delorian de regreso al futuro. Eso si, hay que saber donde están todas las oxidolineras porque sino...

Yo cuando le puse el año pasado las SE SP la moto iba creo algo mejor, y al poco le puse un filtro KN y si noté diferencia. La llevo sin remapear, no va todo lo fina que debiera creo, pero anda más que de serie

Tomás, al final quedarás atrapado por el lado oscuro y te olvidaras de los secadores :malas_intenciones:

Guapísima la Vrod!!

Es que conducir en modo medio trompa aligera mucho lastre, jeje.

No he subido mas que una vez en la 883 de un colega asi que no puedo opinar por experiencia. Si te puedo decir que con el 1200, vas en 5ª a 120 por ejemplo y si le enroscas el puño, la moto empuja y en un momento te pones a 160. Que no hace falta casi nunca, pero siempre es mejor que sobre que...

COLETAS es que en otro post comenté que tenía la impresión (pero que sin instrumentos de medición no lo podía afirmar) de que la temperatura era menor despues de añadir el KN a moto con SE SP y el resto de origen, y comentó jhonnymaracas que no podia ser. Nunca con intención de insinuar que te...

jhonnymaracas, a la vista de las mediciones de Coletas, va a ser que mis sensaciones no iban desencaminadas, la prueba carece de rigor, o la burra de Coletas es otro caso anómalo. De cualquier manera yo siempre pensé que la temperatura bajaba más que 5 ºC. Estaría muy bien que la pudiéramos...

Que pasada, la verdad es que yo no suelo pasar de 140 km/h, pero está muy bien disponer de toda la potencia posible

Pues si Que anda la burra. Que configuracion llevas?

Si llego a tener que comprar ahora no me habría gastado 12.000 pavos teniendo esta 1200 regalada de precio. Seguro que en breve alguno se la queda

Mi opinión, si te gusta a por ella, cierto es que tienen algo especial. Ahora bien, lo de parar a repostar cada 140 km máximo (y eso cuando ya tengas el motor algo hecho que al principio gastan mucho) es un coñazo, y probablemente sea el modelo más incomodo que sale de serie para hacer km. Por...

Lo que quería decir que igual me he expresado mal, es que cuando le puse las colas, noté como se calentaba más que de serie. Así rodé 2000 km o por ahí, y aprovechando una revisión le puse el filtro KN y noté que se calentaba menos que solo con colas. No deja de ser algo subjetivo pues no llevo...

Yo llevo montado un KN con SE SP sin remapear desde hace un año y si puedo decirte que con el filtro puesto se calienta menos (con las colas solo cogía mas temperatura que de serie). De momento va bien

Con las colas cambiadas (SE SP) se calienta más que de serie pero con un filtro de aire flujo tipo KN reduces la temperatura, mejoras un poco el sonido y le ganas algo de potencia. Es mi opinión (lo hice el verano pasado). Yo no he remapeado y la moto ni va mal ni gasta más que antes ni se ha roto.

Completamente de acuerdo con el título, con unos modestos se sp es suficiente para que te escuchen si le das un par de golpes de gas, y en la mayoría de los casos se abren y pasas. Eso si, circulando entre coches tienes que llevar asumido que alguna putada te hacen

Con ese dinero puedes tener una sportster de 2a mano y un coche nuevo modesto o un km 0, así resuelves cualquier situación. Eso si doble de seguros, impuestos. Mucha pasta si no estas seguro. Estas motos tienes que estar muy seguro de querer una, sino puede ser gran decepción.

Te he enviado un mp. Unas fotos ayudarian.

Puedes poner una foto con la pantalla?

Me apunto yo tambien