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O sea que debe haber otro que de señal? Si es así debo usar diodos supongo.

O no se si el cable rojo sería el rosa que todos indicáis que iría al de la bobina. El amarillo sería el naranja y el negro, negro. No se con seguridad, no se que pasaría si los cruzo tampoco. En algún caso lo podría probar mañana de cruzar amarillo y rojo.

He conectado el positivo y el negativo al relé en el que tengo los manguitos calefactables y el amarillo al amarillo de la clavija de la bobina. Al principio en el primer momento que intenté arrancarlo sin conectar me subió hasta 4 mil solo con el motor de arranque pero después al conectar todo...

Lo digo por no conectar mal y quemar el tacometro o algo por el estilo

Buenas tardes, retomo esto porque estiy instalando un tacometro, aunque no me he fijado si la bobina tiene 3 cables o 4 pero la mía es de 2005 también. Es uno original en teoria que lleva 3 cables y no se si tengo que hacer el apaño con los diodos. En el caso de que fura de 3 cables el de la...

Eso he visto en otro hilo, solo sería uno o como en otras motos que hay un cable para cada cilindro y hay que usar diodos para unir las señales en el tacometro?

Muchas gracias

Buenas, perdonad que moleste, es que necesitaría el manual electrico de la sportster 2005 para poder mirar el cable de señal de la bobina para instalar un tacometro. Gracias de antemano

Pues si es más que nada por el cariño Jajajaaa no por nada más, yo preguntaba porque veo más realista un cambio de 883 a 1200 ya que chasis comparten. Pero si la vendo ya iría por una dyna ya que estamos Jajajaaa. Solo que ya llevo unos 5000 en modificaciones y quieras o no está el tema de ese...

Lo tengo cambiado y bueno la original aun inclina bien

Ahora uso estos dos, yo creo que los deja como si llevara unos de 10.5 más o menos u 11

La mia es una xl y de 35 bajo que creo que son 13.5 pulgadas, bajo 2 pulgadas más el kit se quwda diría que en 11 o así, se podría bajar más pero ya sería poco manejable ya que si llevo paquete me toca el subchasis en las rotondas si tumbo más de lo que toca. El kit es de white brothers. Muy...

Si, hacer un proyecto de swap, supongo que de sportster 1200 hay carburacion también no? Y poner el motor en un chasis de 883 y homologar

Bueno era más que nada porque tengo que hacer proyecto de 4 tonterías y no se si meterlos, ya que tengo los de la hugger y un kit de bajada además.

Alguien que lo haya hecho de forma legal y proceso ?

Alguien ha cambiado la suspensión trasera de la sportster por la de otra sportster que tenga de serie una suspensión más baja y ha pasado itv? Yo he comprado los de la hugger de segunda mano pero aun no he pasado itv. Problemas?

Adjunto foto

Es normal que el conducto esté tapado, voy a cambiar el depósito y el nuevo no tiene agujero.

Jajajaaa pero como solo hay una carretera desde mi pueblo a la universidad me los como si o si, siempre me paran y si me libro es por pasar legado a una furgoneta. Pero se pasan el marrón y cada vez me para uno diferente. La última vez con los escapes no tenía nada para multarme, se agachó, miró...

Además que teniendo en cuenta que me multaron por llevar unos escapes kern que están homologados como recambio original ya que llevando los screamin me multaron dos veces, opte por dejarme 1300 en estos kern que en teoria no me darían problemas y la respuesta del mosso fue que recurriera la...