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Que moto llevas? Yo no veo alarmante que consuma poco, mientras que la combustión esté bien y el motor vaya bien mo le veo mayor problema.

Esto va a ser una hecatombe, y al desgobierno se la suda.

Al.final no lo saque, es que ando cambiando media moto y de paso pintando, cambie manillar y es un coñazo el tema de acelerador. Ya tengo puesto un dragbar con cables dentro un currete. Gracias y Saludos.

Yo tuve unas cuantas MZ, se vendieron aquí, la mayoría en Andalucía. Ya quedan pocas, se las han llevado todas despiezadas para Cuba y Miami. Yo las vendí todas, habré tenido en total unas 20-25, tuve de todos los modelos. De hecho una la puse en venta aquí mismo hará 8 o 9 años.

Este video no muestra como saca las arandelas de retención de los dos tubos que van a la piña, eso es un cacao. Y ponerlas otro.

Las de antes del 2004 rondan en esos precios hasta los 5 o 5500, un colega vendió una en 4400 y tuvo una suerte cojonuda. Son muy incomodas y sus principales problemas son el sistema eléctrico y sobretodo las vibraciones, no se arreglan con nada. Mi colega se gastó una pasta en manillar con unas...

Recuerdo un hilo de uno aquí mismo, que tenía una Leonard que contaba que no eran malas, que : "solo había que cambiarle todo el cableado que daba problema". No se quien en su sano juicio se compra una moto nueva a la que hay que cambiar todo el cableado. Hay que ser realista : hay peña que le...

Hecho! Me.parece que es de nuevo diseño, por que lo he visto hace nada y solo en estas dos motos. Esta muy currado y tiene una pinta excelente. Cuestión de gustos, claro. Le he preguntado directamente al dueño de la forty azul, más fácil que eso, nada.

Si que se le parece, gracias Lewish. El segundo ya lo llevo hace semanas..

Parece un modelo parecido a los que hacian hace un tiempo sin elemento filtrante, pero este lo lleva. Este se le parece, pero el elemento filtrante no es el mismo, la carcasa puede:

Cuenta conmigo, yo ando por Beni y con una forty, S2

Ni aunque me regales un engendro chino de esos lo quiero..

Los colectores no se, pero las colas son las que venden en aliexpress, con la pegata taurus.o_O

Este Silkolene es GL 4, SAE 85-90, y por ahi hablan muy bien de esa marca, por menos de 10€: https://www.lubricantes-online.com/silkolene-gear-oil-medium-1l Habría que probarlo.

Estaría muy bien que pusieras esa comparativa para aclarar dudas más que nada. Yo he hablado sobre mi experiencia, igual en un laboratorio da resultados acojonante. Habría que ver si los analizan con 8000km o poco menos que es cuando se supone que se tienen que cambiar..

Es que son malos, hasta los marca carrefour son mejores. No son malos cuando los pones, son malos cuandos los quitas, salen muy degradados. Quien hizo los analisis de aceite? Harley o alguien pagado por ellos? Si es la prensa motociclista, apañado vamos, aplauden a quien mejor paga. Estas...

Aquí lo tienes por 12€, caro no lo veo, y menos viendo que es para una moto que ronda los 10 000€: https://www.lubricantes-online.com/castrol-mtx-full-synthetic-75w140

Se pasan cuatro pueblos con los precios pero el acabado es impresionante, mucha clase. Aunque tienen algunas cosas poco funcionales como el filtro de trompeta que eso no filtra nada de nada. Hay algunas cosillas tremendas, como los precios. Habla con la gente de spaciobiker que son buena gente...

La temperatura varía bastante en una moto de aire, pero aún así en la primaria no creo que suba mucho. Ese castrol lo pone mucha gente y sin problemas. Todas las cajas necesitan aceites más densos que los del motor. Hace unos días le hice el cambio de aceite a una súper glide con un tc 96 y le...

Yo la veo cara, 7500 no doy yo por una 883 con 25000km y con cuatro extras contados ni jarto, yo pondría un poco más de pasta y me iba ya a una 1200, una forty, una 72 o una C, pero esto es cuestión de gusto. Si estás emperrao en una iron mira todas las webs de compraventa que seguro hay no...