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A ver si coincidimos en Ramonete.:beer2:

Buenas. Hace poco adquirí ésta Softail Springer del año 90 y la pobrecita necesitaba un poco de cariño y un cambio de look, así que ha habido que ponerse manos a la obra. Preparamos herramientas y empezamos a despedazar: Aquí tiramos de herramientas especiales. Si, aquellas que...

Buen aporte.:complice:

Menos mal que sólo tengo carburadores.:partiendose_de_risa Aunque igual nos reímos menos el día que a alguien se le ocurra restringir el uso de vehículos carburados aduciendo temas contaminantes.:enfado:

¿Qué aceite y filtro usas? La dinamométrica analógica de draper va como un rayo. Las otras de clic como la del lidl, para cosas delicadas... jeje

:partiendose_de_risa

http://www.murciahotrally.com/

Jaja. Es recomendable leerse el manual de usuario.

Habría que documentar un poco afirmaciones tan tajantes. El octanaje no es mas que el índice que mide la capacidad antidetonante del combustible cuando se comprime en la cámara de combustión. En motores de alta compresión se deben utilizar combustibles con alto octanaje para evitar la...

Los modelos del 2004 al 2006 para el mercado internacional vienen de origen con sistema de alarma antirrobo y dos mandos. En estos modelos no funcionan como en los modelos del 2007 en adelante que son mandos de proximidad. En el caso que nos ocupa, para desactivarla habría que pulsar dos veces...

Me refiero a que estos motores son muy fiables mecánicamente. Los principales problemas que pueden dar modelos del 2003 hacia atrás pueden ser eléctricos, sobre todo de encendido.

Si es con la pata extendida es normal. Si es con la pata recogida es un fallo bastante común. Y sobre todo pasa si la batería esta empezando a flojear.

Pues por la edad de la moto y según el kilometraje, no le vendría mal un repaso al carburador. Altura del flotador, desgaste de tornillo de mezcla, desgaste válvula de llenado del vaso, desgaste de la campana. Un kit de reparación , un repaso a la carburación y ya. Y si, termodinámicamente...

Dependerá del precio. Yo prefiero modelos a partir del 2004. Por fiabilidad... Pues si acaso problemillas eléctricos. Pero si está bien mantenida... Pero volvemos al tema del precio, por que si te piden 500 o 1000€ menos que por una del 2004 por ejemplo, pues... No merece la pena.

Otra cosa básica que hay que mirar, son los bornes de la batería, que estén en buen estado y apretados. Y si están bien, pues también es cuestión de mirar que la masa que va al motor también esté en buenas condiciones.

Mira a ver si no tienes floja o directamente no está alguna tuerca de los colectores.

:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa Me duele hasta el alma de la panzá de reír.

Un kit de muelles para bajarla o incluso cortar los suyos en plan cutre y ya. Por supuesto a costa del confort de marcha de la moto.

http://www.peacemakersexhausts.com/ https://www.youtube.com/watch?v=t3rUVrM6RHs&list=PLA90A7A024CA462B9 http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?products_id=1097

Jajaja. Es que tuve un caso de primera mano de que la moto hacía lo que se comenta en el hilo. Y al final hubo que devolver la bobina a su sitio original. Hubo varios casos por el foro.