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lo de la itv es un cachondeo segun que zona vayas, ya lo comenté en otro post acerca de cambio de neumaticos... yo la tengo que pasar el dia 4 de enero...creo que antes iré al concesionario a ver si me dan un documento que acredite que los auxiliares van de serie. pagar poco mas de 10 euros es...

joer, solo 1 mes ? al comentar que tenias desperfectos en la pintura motor, pensaba que la moto tenia mas tiempo. muy mal en todo caso la revisión, que se han limitado a cambiar el aceite de mala manera y sin tener cuidado.

esas perdidas de aceite es de sacar el filtro de aceite en plan cerdo, sin tener cuidado ni mesura de que no manche ni gotee la zona delantera del motor. y si ademas de esto, te han puesto aceite de más, es que ha llegado el momento de que aprendas tu a cambiartelo, ya veras que placentero...

la moto tiene buena pinta, aunque puestos a pillar street glide, me estiraria un poco mas y miraria una del 09 palante...me gusta mas el aspecto, sobre todo el trasero, con la rueda un poco mas ancha, motor tc96, abs... lo unico que veo es que la del anuncio parece una FLHT, osea una electra...

seguro que no lleva?? en la tapa del lado izq, al lado de la caja de fusibles, deberias llevar un maxi fusible de 40 Amp...

el fascinante mundo de la itv en este pais no tiene limites. por supuesto que sale la equivalencia en metrica, nadie dice que no existan, ni siquiera ellos. Pero esa equivalencia debes reflejarla en tu ficha tecnica siguiendo los pasos antes comentados. (y todos los gastos a tu cargo, of course...

bueno...ya lo he comentado, lo vuelvo a recordar. -electra del 2008, solo autorizan a montar PULGADAS -por supuesto, existen equivalencia a METRICAS solo que en este pais de mierda segun la itv se te follan, la diferencia es si te besan o no...en Barcelona no son cariñosos, asi que te cascan 90...

sin ser un experto te diria que no te vale; quizá puedas adaptarlo pero casi seguro cambiando el racor a la tuberia que te proporcionan con el reloj, e incluso no se si esta tuberia es corta...

V2 Neumáticos: Expertos en neumáticos para motos los he puesto en el taller de c/ vilamari...atentos, profesionales y rapidos. despues de sopesar las opciones, le encargué la semana pasada los metzeler, y este martes en una mañana ya estaban montados. puedes pedirle presupuesto por mail de tus...

acabo de cambiar los dunlop originales (casi 6 años, 25000kms [/URL][/IMG] he puesto metzeler marathon 880, en pulgadas e indice de carga 72h delantero y 77h trasero. [/URL][/IMG] aqui cada uno cuenta la cosa como le ha ido ; mi idea era montar michelin commander , solo los hacen en metricos, y...

soy muy meticuloso en esto...no me canso de repetir que en una moto, y mas si es grande y pesada, las presiones son fundamentales, para disfrutar bien la moto, pero tambien por seguridad. este finde salimos varios amigos y llevaba delante mio a un amigo con una heritage...no le mira el aire...

aunque te ha arrancado, tiene pinta de que el piñón del motor de arranque se habia trabado. Vigila el tema, si el piñón no engrana bien, puede ser un diente mellado, o que no actua bien, y al final se partirá en el esfuerzo de arrancar.

cojonudo, donde la has encontrado? para la siguiente bateria esto no me pasa mas.

has tocado o desmontado algo, o no? si son las luces, empieza sacando batwing, quitando bombillas, tambien la de atras, pones fusible, si sigue saltando, el problema no esta ahi, puede entonces que en las piñas de manillar..en estas cosas solo te quedan las pruebas y descartes.

revisión 24000 kms : [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] cambio de aceite y filtro aceite, limpieza de filtro de aire, engrase y limpieza general,revisar reapriete de los soportes de motor, alguna reparación menor como arreglar toma de mechero (fusible) cabiar pila al reloj horario...en breve...

exacto, ese es el problema que me encontré, las medidas son correctas, pero los bornes quedan cortos...si alguien se encontró con ese problema, que nos diga que bateria puso, asi la proxima vez ya voy a sabiendas...

ah si, ya leí lo de la transmisión tuya casi seca...pues antes de empezar con trasteos y piezas caras, creo simplemente que donde la has llevado no tienen ni puta idea de lo que tiene que llevar tu moto. aparte de que iria a reclamar y pedir explicaciones, le cambiaria el aceite (20w50, no...

te pongo otra foto en la que se ve como son los bornes, y que no sobra nada de cable para adaptar. [/URL][/IMG]

al loro con la disposición de los bornes. aunque en teoria la yuasa te vale, en mi caso no pude ponerla, ya que los bornes tienen forma de angulo recto y no llegan a la bateria por pocos milimetros, aparte de que no sobra ni un apice de cable para poder trastear y adaptar..seguro que hay...