Resultados de búsqueda

Según la página de HD: 70900100C: Street Bob FXDB Wide Glide FXDWG Blackline FXS Breakout FXSB 70900274: Sportster 1200 Custom XL1200C Seventy Two XL1200V Forty Eight XL1200X SuperLow XL883L Iron 883 XL883N O lo que es lo mismo el primero para las motos del 2013 es solo para Dyna. El segundo...

De donde has sacado eso? Me parece una cabronería que sea así.

Por lo que me comentaron en Harley la cosa se complica si la moto receptora tiene can bus. Si no lo tiene.... fiesta loca.

Si se hace tal cual está en el video sin hacer ningún paso previo la alarma se pone a chillar como una posesa.

Lo suyo sería que hicieras una instalación de algo como esto: Así cada vez que la quieras enchufar será plis plas.

No llaméis al mal tiempo que luego pasa lo que pasa... siempre se puede hacer peor. Del total de harleys que hay rodando por el mundo. ¿Cuantas están conducindas por hombres y cuantas por mujeres? Como han dicho por arriba la composición de una plantilla debería dictarla la profesionalidad no...

Ya hay nueva jefa Marta Suriñach. Por lo poco que he leido, tiene mucha pollez universitaria pero no se yo si sabe que las motos tienen dos ruedas menos que los coches. :partiendose_de_risa

Por lo que apuntas, tu moto es del 2015, así que sí tiene 24 meses, está en garantía de cajón (si esa es la garantía de la batería). Sería bueno que dijeses de que concesionario hablas, aunque tiene toda la pinta de ser de espacio, pero solo tú nos lo puedes decir. Si es de allí, hazme caso...

Puede que esto te interese: http://www.ebay.es/itm/121191219300?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Eso sí, no se que resultado dan.

Sin tener demasiada idea del tema tener en cuenta que se queja de sobretensión "Overvoltage". Comentas que la moto llega a arrancar y se para, tal y como te han dicho mira los cables, pero mira también lo que da la bateria en los segundos que la moto está arranca, si te da más de 13.8...

Una batería que le has metido un descargón está prácticamente muerta, aunque la carguéis perderá potencia muy rápido, nunca dejéis que pase eso. Si uno se rasca el bolsillo para pillar un cargador a la larga se ahorra pasta.

Hablando de cargadores: http://www.lidl.es/es/Promociones.htm?action=showDetail&id=39681

Mirate esto: http://www.midland.es/5-intercom-bluetooth Yo tengo el BTX2 FM y va muy bien. Tiene una apliacion para androide (a parte de la de pc) para configurarlo. Además lo puedes emparejar con algo rollo como esto: http://www.midland.es/sistemas-via-radio-y-cable/45-g8e-bt.html

Que bueno, no has podido esperar ni ha sacarte el carnet de moto :lengua_fuera: Noragüena :contento:

Hablando de nick, sabías que hay un modelo que se llama valkiria: Cuando te saques el carnet píllate una 250 de segunda mano que no tienes que limitarla ni ná, al cabo de de dos años te la cambias y fiesta.

También ando a vueltas con el tema. Y seguramente me pille esto: http://es.aliexpress.com/item/Free-Shipping-3amp-Weatherproof-Motorcycle-USB-Charger-Power-Outlet-SAE-Quick-Disconnect-Charger-Kit/1901527525.html En principio tengo pensado ponerlo entre el asiento y el depósito, por la parte...

Creo que ese el tema. He repostado en gasolineras de marca (Galp para más señas) en Granada y el combustible una puta mierda. Creo que es mucho más el mantenimiento de los depósitos que no el combustible en si.

Bienvenida, espero poder rodar un día de estos juntos. Ánimo y hasta lal conina Salut y birras :complice:

Bueno, pues el PV está a punto de caer junto con un twin velocity, pero me ha surgido una duda. ¿Cual es el mejor sitio para cablear hasta el manillar? ¿como lo tenéis vosotros? Saludos y cervezas :contento:

Vienen los modelos del 2016?