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Gracias Emecé. Efectivamente era por debajo. Me he hecho una varilla y lo he apretado. No estoy seguro pero creo que me he pasado un poco, pero voy a terminar de montar y probaré. Si no está bien tendré que hacerlo de nuevo, aunque la segunda vez espero tardar menos. Un saludo

Bueno, a ver si hay suerte y alguno véis el mensaje pronto. He desmontado todo u cambiado el aceite a las horquillas, pero siguiendo el libro de taller, cuando he ido a apretar la dirección me encuentro con lo siguiente. Como dice el libro he aflojado los 2 tornillos que aprietan la tija...

Mañana es el gran día y me surge una pregunta de última hora. Crowley, cuando dices que clavaste una punta Torx entiendo que primero hiciste un pequeño agujero con una broca y ahí clavaste la Torx bien ajustada. ¿Es así? Parececido a lo que hizo Emecé pero él empleó un macho. Saludos

Gracias a los dos. Ya os contaré cómo ha quedado. Saludos

Gracias Emecé, había leido tu post pero no recordaba que hacías mención al tamaño de la tuerca. Bien, eso supone una nueva pieza para mi colección de herramientas. Por cierto, cuando dices que luego montaste los tornillos americanos ¿debo entender que los pediste allí o que los conseguiste aquí...

Hola a todos, este fin de semana tengo la intención de ajustar la dirección de mi RK y, ya de paso,cambiar el aceite a la horquilla. Pero para llegar a los tapones de las barras y a la dirección hay que desmontar un montón de cosas y aquí vienen mis preguntas. 1. Para llegar a la tuerca de la...

Tranquilo que te creo.....y encuentro una explicación para el automático. Para lo del manual nos vamos juntos a ver al Iker o al Punset.

Claro, me refiero solo a si es automático. Vamos, que lo hace porque lo que he contado es lo que vivo a menudo con el mío.

Hola Fer, es como te dice Crowley. Las revoluciones son siempre las mismas, a no ser que cambies de marcha. esto sí que ocurre en los coches automáticos con control de crucero. Si lo pones, pongamos a 140, y comienzas una subida larga y el motor no puede con la marcha más larga, reduce él solito...

Me hubiera encantado ver y sentir mi motor teniendo que cumplir solo al Euro 1

Efectivamente, es la Euro 3 la que está en vigor. Muy probablemente sea la llegada de la Euro 4 la que les haya obligado a desarrollar el motor de agua.

Eso es lo que tengo que ver. Cogeré los de serie a ver si son catalizados, porque son los que voy a montar para la inspección. Con los que llevo no pasa seguro, no sé si por las emisiones, pero seguro que no por el ruido. A mi me suena muy bien pero a ellos tal vez no..... De todos modos si los...

Hola Majurca. He puesto un post hace un rato con un tema parecido pero para modelos 1 año anteriores a la tuya. No sé cómo está el asunto del control de emisiones dependiendo del año del que sea tu moto. Imagino que si la tuya viene con catalizadores es porque son necesarios para pasar el...

Hola a todos. Me ha surgido esta duda. Van catalizadas las Touring 08? Digo esto porque no me consta en ningún sitio que sea así, aunque las motos que he tenido en los años inmediatamente anteriores (otras marcas) sí lo estaban. Si va catalizada no pasa nada, pero si no...como se las arregla...

Pues no lo sé, la mía es del 2008, pero posiblemente sea la misma. ¿Por qué no preguntas en el concesionario? Si las referencias son distintas probablemente sean varillas diferentes, pero si son iguales será la misma.

Pues si pone MU85B16 efectivamente es la misma. Sin embargo no estoy seguro de la conversión a 140 en lugar de 150. Cuando comparo un 140 con el MU85B16, éste último es sensiblemente más ancho. Puede ser que haya hecho la comparación con un Michelin y un Metzeller, pero el hecho es éste.

Pues no, lo siento. He montado los Dunlop originales, Michelin Commander y ahora unos Metzeller Marathon de muy buen rendimiento. Hombre, me tranquiliza que dé una opinión no interesada y por tanto valorable. Lo único que no me cuadra es la medida del neumático trasero. Creo que a partir del...

No entiendo nada. He escrito dos bricos, el primero desapareció misteriosamente en el momento de enviarlo, he escrito un segundo brico y lo acabo de enviar. Lo que ha aparecido es una mezcla del primero con el segundo ????? Bueno, espero que aun así se pueda entender y si no me lo decís e...

Bueno., después de unas cuantas semanas de dudas sobre si hacerlo o no hacerlo, me he liado la manta a la cabeza y...yatá. No era tan complicado. He cambiado muchos puños en mi vida pero ésta es la primera moto que tengo con acelerador electrónico y no sabía qué mecanismo llevaría el acelerador...

Gracias Emecé. Acabo de terminar y todo bien. Ahora escribiré un pequeño brico por si algún compañero tiene la intención de hacerlo y está tan acojonado como yo estaba.