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Cuando veo la xr veo la base y me imagino una café racer sin muchos cambios y sin perder un pastizal en inventos

En eBay la encontraras

Con un poco de W40 y un par de golpes tocan salir

Menos de 11.5 no lo recomiendo de ninguna manera. Cambié los de 11 por los de 13 y no me arrepiento

La roadster es preciosa y poco vista la sporsters son las deportivas de HD y éste modelo lo borda .

Ponle los escapes quemas te gusten la moto no se romperá. Y si tienes que llevar la moto al concesionario por algo relacionado con la garantía se los cambias por los originales.

Si te pusieron un mapa para llevar filtro y escapes ,estas igual la moto tiene unos cv más o sea si por allí fuera se dan cuenta del trucaje el eterno debate....

En septiembre pasé la itv con el faro chino y no me dijeron nada .se me echo la hora encima y me llevo más tiempo de lo esperado cambiar escapes y pensé por probar y pasó

Si tuviese pasta también lo haría

Con el tuyo un soldador con un poco de mano te lo deja así y te cuesta cuatro perras y para la itv le pones dos amortiguadores para dar el pego. No es muy difícil

Hay muchos cables en el depósito, igual toca un positivo a un negativo.

Enhorabuena un maquinon.

Los cobra

Lo mejor comprar una son 360 euros y viene millas kilómetros cuentarrevoluciones Marcha etc hd disiebla malaga

Polvos talco hace milagros..

Que una burbuja de aire ha subido por el latiguillo y ahora está bien sangrada

Las hay que duran más que la moto...

Para mi la 72 lleva todo cromo . Aquí en España no se ven muchas de segunda mano

Si quieres cromados la custom y ya tendrás tiempo de cambiar el depósito que es lo único que no me acaba de gustar con una de 13 litros estaría ok

Despue de probar varias marcas ..Las avon sin dudarlo