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Hombre, si los apretas no creo que se muevan.

Si, pero tienes que ponerle un seguro para que no se salga.

¿Que coche tienes?

Mel en la Nucia, al lado de Benidorm, antes se llamaba M&M en Altea con su hermano, que sigue alli y tambien es buenisimo. Tocan la mayoria de las motos de los guiris de la zona y es un mecanico de los de antes.

Efectivamente, ese es el sistema, no lo comente porque no sabia como va el amarre superior (roscado, soldado o prensado). Si no cortas el muelle conseguiras una precarga mayor, claro que te puede quedar una suspension como una piedra....

no conseguiras acortar el amortiguador por cortar el muelle, la longitud te la da el vastago, que es el eje cromado que entra y sale del tubo mas gordo segun los baches.

Lo mas que puedes disminuir la anchura es a 190, ya que si no corres el riesgo de destalonar. yo tengo homologada la 190 y la 200 y la ventaja es que la 190 es mas barata pero...conseguir el indice de carga muy complicado, ademas de no mejorar la conduccion.

Tambien tengo problemas fisicos y de edad y probe el spider y la verdad esue funciona extraordinario, pero...es como ir en un coche con la posicion de una deportiva, el cacharro coge las curvas que no veas pero al no inclinarse tu tiendes a salir por la tangente ya que tu unica sujecion es el...

Puede ser falta de lubricacion del eje que esta donde el pedal de cambio, donde la estribera o plataforma, eso da un tacto gomoso y a veces hasta se bloquea. Miraria eso lo primero y ademas es barato

Recibido, muchas gracias Tazman.

Totalmente de acuerdo con CharlieRebel en todo.

Sin duda 1ºAlhambra reserva 1925 2º Spaten 3º Las inglesas tipo bitter 4º, 5º, 6º las demas, segun el momento.

La moto no deja de ser una posesion inanimada para tu satisfaccion, que tu manejas segun te salga de los mismisimos y a mi particularmente me importa muy poco la opinion que tengan de ella el resto del mundo si yo estoy agusto con ella segun mis ideas predeterminadas sobre la moto que quiero...

Pagado, 1 TCB 10/100. Gracias por el curro.

Xactamente, la bomba es Brembo y seguro 10,1.0, no se de que modelo es, la he cogido en Ebay para un invento y es para dos pinzas. Me compre un tornillo de cada medida, 10/100 y 10/125 y el 10/100, perfecto, el otro no llega ni a amorrar. Jode con el Babel mecanico.

Son diferentes formas de llamar a lo mismo: 10/100 = 10mm x 1.0 .Si tienes que comprar un tornillo la forma de que te entiendan por lo menos en Pamplona es indicar el diametro ( 10 ) y el paso ( 100 ) que tambien se le llama rosca fina. Los tornillos normales suelen ser 10/ 150. Lo de las...

Lo mio Tazman - Heritage Softail 2006 - Pinza - 1 Corso - Heritage Softail 2007 - Pinza - 1 kero_Asubola - Sportster 1200 custom 06- Bomba-1 el padre de kero-FLHTCUI 06- bomba-1 scaverok - Iron 883 2012 - Pinza - 1 Tatanka - Sportster 883 Custom 2010 -Pinza- 1 Jimbo - Heritage Softail 2005-...

Tambien me apunto para 1. Birras pa' todos.

Hola, tambien tengo algun problemilla en mi pata derecha, no tan importante como los vuestros, pero que me impiden usar el freno trasero sin un esfuerzo importante por lo que practicamente no lo toco. Ya puesto en situacion, he decidido poner un sistema de frenado integral a la maneta del freno...