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Qué pasada, gracias por las fotos.

Mola el vídeo, yo siempre he querido que me grabaran así rodando pero nunca se ha presentad la oportunidad. Me alegro de ver un compañero en Harley bien equipado, somos minoría pero existimos :partiendose_de_risa A seguir disfrutando de la burra :complice:

Estoy de acuerdo, todo lo poco que me gusta de la Street normal me gusta en la Street Rod, me parece una moto formidable y que ofrece un rollo muy distinto al que puede ofrecer una Sportster, algo mucho más naked y menos custom.

La matrícula italiana es más pequeña que la española también.

Yo hablo por mi a este respecto... Cuando se critica a la Sportster no se critica su calidad, yo al menos no tengo crítica al respecto. Miento, el único pero que le pongo es el del embrague de mierda que monta. Y es un pero grande, pero no ensombrece el global de la moto ni, sobre todo, el de...

La Sportster de la que hablas yo creo que ya existe: Es la Roadster. Lo único que le falla a esa moto es no llevar de serie un escape alto tipo scrambler para evitar rozar en curvas, entonces sí sería una deportiva de verdad (en el segmento de las neoclásicas claro). Es la Sportster que debería...

Buena pregunta, me uno a la pegunta del compañero. Como curiosidad, me parece que el mikwaukee Eight lleva el ralentí bastante más bajo que el resto de inyectadas, o eso me suena haber leído.

En resumen: Si queréis motos clásicas tenéis dos opciones: Sportster 883, o Sportster 1200 :D

Pero cuántos chavales de veinte años se compran una Harley hoy en día, en el país en el que estamos, con los sueldos que tenemos???

Esto sólo hace incrementar mis ganas de pillar una Fat Bob, de las "antiguas , no este engendro nuevo... Qué manera de cargarse la moto. La Fat boy lo mismo... Ya no tiene estética clásica, que era un rasgo característico... Ha perdido la elegancia.

La solución última que planteas yo creo que queda bien con matrícula pequeña, con el letrero que tenemos en llevar en España va a llamar más la atención que se la dejas donde está (debajo del guardabarros). Si quieres que se vea más rueda y seguir yendo legal la única solución es ponerla arriba...

Tu hermana le ha metido una reducción bestia de segunda a primera y ha soltado el embrague como si le quemara. Dile que es una Harley, no una R.

No se , será por poner motos de paseo a 15000 €?

No lo sabía, preguntaba desde la ignorancia, siempre pensé que había que volver a poner el mapa de serie para la ITV. Mi sorpresa va sobre tod por el tema de las rpm, ya que en las ITVs te lo miden y te lo ponen en la cartilla, e igual al notar tanta diferencia de un año a otro con la moto...

Gracias por las respuestas, en mi caso es una mochila normal, he comprado otra red para reforzar el agarre y creo que debería ser suficiente.

Has pasado ITV con el mapa de la centralita modificado, con el ralentí bajado y sin problema?

A los amortiguadores quieres decir a los "muelles"? Pillaré otra red pensaba que con una sería suficiente, gracias.

Buenas, normalmente cuando viajo uso combinación de alforjas más mochila sobre depósito con imanes y me es suficiente, pero ahora tengo que llevar más carga de la normal y había pensado atar una mochila normal al guardabarros trasero de mi Iron usando un pulpos. He hecho una prueba piloto, con...

Preciosa la xr1200, esa suspensión debe ser la bomba

Por cierto quiero deshacerme de los amortiguadores de 11" que tenía antes, si a alguien le interesan MP :complice: